2. A hátsó gumitámasz cseréje: Csavarja ki a -7- anyát, távolítsa el az alátétet és a perselyt.
3. Helyezzen be egy új perselyt és alátétet, igazítsa merőlegesen a karra. Húzza meg erősen a gumi tartóanyát 110 Nm.
Az első gumitámasz cseréje: Vágja le a gumipersely kiálló részét. Ezután nyomja be a perselyt egy satuba egy foglalat és egy megfelelő cső segítségével. A MAZDA műhelyekben cső helyett speciális szerszámot használnak.
Figyelem! Ha a persely nincs kinyomva, fel kell melegíteni, és a külső kontúr mentén bemetszeni kell a feszültség csökkentése érdekében.
5. Nedvesítse meg az új perselyt egy kis szappanos vízzel, és nyomja be elölről a speciális szerszám segítségével.
6. Szerelje fel a keresztirányú kart, lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormányrendszer.
Golyócsukló ellenőrzés/csere
1. Golyócsukló (gömbcsukló a keresztirányú kar és a kormánycsukló között) ki kell cserélni, ha észrevehető holtjáték van, vagy ha a mandzsetta megsérült.
2. Ellenőrzés beépítési állapotban: Emelje fel a járművet.
3. Mozgassa az alsó kart fel-le a kezével. A gömbcsuklónak nem lehet észrevehető játéka. Pontos ellenőrzés csak eltávolított állapotban lehetséges.
4. Csavarja ki a csavart és az anyát -6-.
5. Egy feszítőrúd segítségével nyomja ki a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból. Helyezzen egy kendőt a mandzsetta fölé, hogy ne sértse meg.
6. Forgó ököl rögzítőcsavarjainak kicsavarása a keresztmetszetű karon és egy gömbcsap eltávolítása.
7. Szereljen be egy próbapadot vagy nyomatékkulcsot a megfelelő rögzítéssel. Forgassa el a golyóscsapot. Mérje le a súrlódási erő leküzdésére tett erőfeszítéseket. Kötelező érték: tól től 1,8-3,1 Nm, ellenkező esetben cserélje ki a gömbcsuklót.
Mandzsetta csere: Szorítsa be a gömbcsuklót egy satuba, és ütögesse le a mandzsettát kalapáccsal és vésővel.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a gömbcsukló ne sérüljön meg.
9. Kenje meg a tömítés belsejét kis mennyiségű univerzális zsírral, és egy megfelelő csővel nyomja be. A MAZDA műhelyek erre speciális szerszámot használnak.
10. Erővel csavarja a kormánycsuklót a keresztirányú karhoz 2 csavarral 110 Nm.
11. Helyezze be a golyóscsapot a kormánycsuklóba, helyezze be a csavart elölről hátrafelé, és húzza meg erővel 60 Nm.
12. Mérje meg és állítsa be a kerekek beállítását.