A keresztirányú kar eltávolítása és felszerelése / a gumitámasz cseréje

Mivel a gumitartók rögzítéséhez az autónak kerekeken kell állnia, ezért vagy platformemelő, vagy betekintő nyílás szükséges.

Visszavonás

zsír (lítium többcélú zsír)

1. Jelölje meg a keréktárcsa helyzetét az agyhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kereket vissza lehessen állítani eredeti helyzetébe.

2. Lazítsa meg a földön álló autó első kerekeinek anyáját.

3. Emelje fel az autót.


4. Távolítsa el az első kerekeket.

5. Lazítsa meg a stabilizátor támaszt a keresztkaron, amelyhez csavarja le az anyát -1- és távolítsa el a -3- csavart a -2- közbenső elemekkel. Autókon 9/89-ig, kiadás. és az összes modell "kombi" a képen látható csavarral, felülről lefelé szerelve.

6. Csavarja ki a -4-es csavart a keresztmetszeti kar elülső támasztékán.

7. Csavarja ki a hátsó kartámasz bilincset (csavar -5-).

8. Lazítsa meg a -6- anyát, távolítsa el a -6- csavart a kormánycsuklón. Húzza le a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból, és távolítsa el a kart.

Figyelem! Ha a gömbcsukló csapja kézzel nem távolítható el, helyezzen be egy feszítőrudat a gömbcsukló és a kormánycsukló közé. Ne sértse meg a zsanér mandzsettáját, tegyen rá egy rongyot.

Telepítés

1. Ellenőrizze a kar csapágyak és a kormánycsukló kopását, szükség esetén cserélje ki, lásd fejezet A keresztirányú kar/kormánycsuklótartó ellenőrzése/cseréje.

2. Helyezze be a keresztkart a karosszériára és a kormánycsuklóra, húzza meg kézzel a csavarokat és az anyákat, még ne húzza meg.

3. Csavarja fel a stabilizátort anélkül, hogy teljesen meghúzná a rögzítőcsavarokat.

4. Csavarja be a kereket, figyelembe véve az eltávolításkor felhelyezett címkéket. Engedje le a járművet, és erővel húzza meg keresztben a kerékanyákat 100 Nm.

5. Ringassa meg többször az autót, hogy a kerékfelfüggesztés rendeződjön.



6. Modellek 9/89-ig, szám. és modellek "kombi": Csavarja fel a stabilizáló anyát, amíg a kiálló menet hossza egyenlő lesz 10,8 mm.




7. Modellek 10/89 óta, kivéve "kombi": Csavarja fel a stabilizáló anyát addig, amíg a kiálló menet hossza a 17-19 mm.

8. Húzza meg erővel a hátsó és az első keresztirányú kar csapágyait 110 Nm, a csavar a kormánycsuklón erővel 60 Nm.

9. A lehető leghamarabb mérje meg a kerékbeállítást a műhelyben.