Motor
A motor rosszul vagy egyáltalán nem indul
Hibák az indításkor.
- Hideg motornál: Nyomja le egyszer teljesen a gázpedált, majd engedje el. Nyomja le teljesen a tengelykapcsolót és indítsa be a motort.
- Ha a hőmérséklet fagypont alatt van, vagy az autót több napig nem vezették, a gázpedált kétszer-háromszor le kell nyomni
- Meleg motoron: Indításkor nyomja le félig a gázpedált. Indítsd a motort. Amikor a motor beindul, engedje el a gázpedált. Ne pumpáljon a gázpedállal.
- Forró motornál: Nyomja le teljesen a gázpedált, és ebben a helyzetben tartsa (ne pumpáljon), indítsd a motort. Indítás után engedje el a pedált.
befecskendező motor: Indításkor ne nyomja le a gázpedált.
Dízel motor:
- Hideg motornál: Kapcsolja be a gyújtást, amikor az ellenőrző lámpa kialszik, nyomja le teljesen a tengelykapcsolót és a gázpedált, és indítsa be a motort.
- Meleg motoron: Előmelegítés nem szükséges, a motor azonnal indítható. Ha a motor nem indul be azonnal, várjon egy kicsit, és indítsa újra. Hagyja a motort egy ideig alapjáraton járni, mielőtt benzint adagolna.
A gyújtásrendszer hibás vagy piszkos. Ellenőrizze a gyújtásrendszert a hibaelhárítási táblázat szerint.
Az elektromos rendszer hibás vagy szennyezett. Ellenőrizze az elektromos rendszert a hibaelhárítási táblázat szerint.
Az önindító nagyon lassan forog. Töltse fel az akkumulátort. Ellenőrizze az indítót.
A szelephézag nem megfelelő. Állítsa be a szelephézagot.
A szelep időzítése eltolódott. Ellenőrizze a szelep időzítését, ellenőrizze a fogasszíj feszességét.
A kompressziós nyomás túl alacsony. Állítsa be a szelephézagot, építse újjá a motort.
A hengerfej tömítés hibás. Cserélje ki a tömítést.
Dízelmotoron: hibás előfűtő rendszer. Ellenőrizze az előfűtési rendszert a hibaelhárítási táblázat szerint.
Hibás injektorok. Ellenőrizze az injektorokat.
Hibás befecskendező szivattyú. Ellenőrizze a befecskendező szivattyút.
Motor kenőrendszer
A jelzőlámpa nem ég a gyújtás bekapcsolása után
Hibás olajnyomás-érzékelő. Kapcsolja be a gyújtást. Válassza le az érzékelő vezetékét és zárja le a testtel. Ha a lámpa világít, cserélje ki az érzékelőt.
Az érzékelő nincs feszültség alatt, az érintkezők korrodáltak. Ellenőrizze az elektromos vezetékeket és érintkezőket.
A vezérlőlámpa hibás. Cserélje ki a visszajelző lámpát.
Az ellenőrző lámpa nem alszik ki a motor beindítása után
Az olaj túl meleg. Normális, ha az ellenőrző lámpa a gáz bevezetése után kialszik.
Az ellenőrző lámpa nem alszik ki a gáz bevezetése után, vagy vezetés közben világít
Az olajnyomás túl alacsony. Ellenőrizze az olajszintet.
Az olajnyomás-érzékelő vezetéke testzárlatos. Húzza ki a kábelt az érzékelőből, és tegye félre (földelés nélkül).
Az olajnyomás érzékelő hibás. Cserélje ki az érzékelőt.
Túl alacsony olajnyomás minden sebességnél
Túl kevés olaj van a motorban. Adj hozzá olajat.
A szűrő eltömődött. Távolítsa el az olajteknőt, tisztítsa meg a szűrőt.
Kopott olajszivattyú. Távolítsa el az olajszivattyút és ellenőrizze, szükség esetén cserélje ki.
Csapágy sérülés. Távolítsa el a motort.
Túl alacsony olajnyomás alacsony fordulatszámon
Nyomáscsökkentő szelep szennyeződés miatt nyitva ragadt. Távolítsa el és ellenőrizze a szelepet.
Az olajnyomás túl magas 3000 ford./perc felett
A nyomáscsökkentő szelep szennyeződés miatt nem nyílik ki. Távolítsa el és ellenőrizze a szelepet.
Motor hűtőrendszer
A hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas, a nyíl a piros területen van
Túl kevés hűtőfolyadék van a rendszerben. A tágulási tartályt a jelig fel kell tölteni. Adjon hozzá folyadékot, ha szükséges. Ellenőrizze a hűtőrendszer tömítettségét.
A termosztát nem nyit, a hűtőfolyadék csak egy kis körön keresztül kering. Ellenőrizze, hogy a felső hűtőfolyadék-tömlő meleg-e. Ellenkező esetben távolítsa el és ellenőrizze a termosztátot, szükség esetén cserélje ki. Útközben: távolítsa el a termosztátot. Termosztát nélkül a motor nem későn, vagy egyáltalán nem éri el normál üzemi hőmérsékletét, ezért a meghibásodott termosztátot mielőbb cserélje ki.
A vízszivattyú többbordás ékszíjfeszessége túl alacsony. Ellenőrizze és állítsa be a feszültséget.
A hűtőbordák piszkosak. Fújja ki a hűtőt sűrített levegővel a motor felől.
A hűtő belsejében eltömődött a vízkőlerakódások vagy rozsda miatt, az alsó hűtőtömlő hideg. Cserélje ki a radiátort.
Az elektromos ventilátor nem működik. Ellenőrizze a dugó illeszkedését és érintkezését a hőkapcsolón és a ventilátormotoron. Ellenőrizze a hőkapcsolót. Útközben: Húzza ki a dugót a hőkapcsolóból. A ventilátor folyamatosan működik, amíg a gyújtás be van kapcsolva. Általános szabály, hogy a kiegészítő ventilátorhűtés csak városi közlekedéshez vagy rövid távolságokhoz szükséges. Ellenőrizze, hogy van-e feszültség a ventilátormotor csatlakozójára (gyújtás be, hőkapcsoló dugó áthidalva). Ha igen, cserélje ki a ventilátormotort.
A hűtősapka hibás. Végezzen nyomáspróbát (műhelyben végezték).
Hibás hűtőfolyadék hőmérséklet mérő. Ellenőrizze a mutatót/érzékelőt.
Gyújtási rendszer
A motor rosszul vagy egyáltalán nem indul
Gyújtószikra nincs, az elosztó sapka nedves, koszos. Tisztítsa meg és szárítsa meg az elosztó sapkát.
Repedések az elosztó sapkán, égett csatornák. Cserélje ki az elosztó sapkát.
Az elosztó sapkában lévő érintkező elem elhasználódott. Cserélje ki a szenet.
Hibás elosztó csúszka. Cserélje ki a futót.
Az elosztó csúszka túl nagy ellenállása. Cserélje ki a futót.
A gyújtókábelek/dugók túl nagy ellenállása. Cserélje ki a gyújtáskábeleket/dugóvégeket.
A gyújtógyertya hegyei nincsenek megfelelően csatlakoztatva. Csatlakoztassa a gyertyák hegyét az 1-3-4-2 sorrendben.
A többszöri indítási kísérlet miatt a gyújtógyertyák nedvesek. Tisztítsa meg és szárítsa meg a gyújtógyertyákat.
A gyújtógyertyák kívülről nedvesek vagy szennyezettek. Tisztítsa meg és szárítsa meg a gyújtógyertyákat, tegyen szilikon védőkupakokat a gyújtógyertyákra és a hegyekre.
A gyújtótekercs teljesítménye túl alacsony. Ellenőrizze az illesztés szorosságát és a gyújtótekercs vezetékeinek érintkezését.
Repedések és kiégési csatornák a gyújtótekercsben. Cserélje ki a gyújtótekercset.
Feszültségvesztés elektromos csatlakozások vagy a motortömlőket érintő vezetékek miatt. Vezesse el megfelelően a vezetékeket.
Jelentősen eltolódott a gyújtásidőzítés. Állítsa be a gyújtás időzítését.
A vezérlőkészülék tápfeszültsége kisebb, mint 9,5 V. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi állapotát.
Hall-érzékelő hibás. Ellenőrizze a Hall érzékelőt (műhelyben végezték).
Karburátor
Hideg motor nem indul be
A rajtkapu nem záródik be. Ellenőrizze az automatikus hidegindítást.
Az indítólap vagy a vonórúd nehezen mozgatható. A lengéscsillapítót szabadon mozgassa.
Az indító lengéscsillapító vagy a hajtókar tengelyének rögzítése meglazult. Távolítsa el a karburátor fedelét. Nyomjon be egy új tengelyt, ha szükséges egy hajtókart, helyezzen be egy golyót és egy rugót.
A fojtószelep nem nyílik eléggé. Állítsa be a gázhézagot.
Az üzemanyag-ellátás megszakadt. Ellenőrizze az üzemanyag-ellátást
- Üres az üzemanyagtartály. Öntsön üzemanyagot
- Az üzemanyag-vezetékek szivárognak, lelapultak. Jelölje be
- csöveket, szükség esetén cserélje ki
- Az üzemanyag-szivattyú szivárog. Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút
- Az üzemanyag-szivattyú membránja elszakadt. Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.
Szivárgó úszó, úszó tűszelep. Cserélje ki, ellenőrizze az úszó szintjét.
Piszkos vagy eltömődött fúvókák. Tisztítsa meg, cserélje ki.
Hidegindításkor leáll a motor
Az indító lengéscsillapító nem nyílik, erős löket van. Könnyítse meg a szárny mozgatását.
Nem elegendő üzemanyag az úszókamrában a forró motoron történő párolgás miatt. Indítsa újra, nyomja le többször a gázpedált, és indítsa be a motort lenyomott pedállal.
A motor leáll az üzemi hőmérséklet elérése előtt
Lát szakasz A motor leáll hidegindításkor.
Az alapjárat beállítása nem megfelelő. Állítsa be a sebességet és a CO-tartalmat.
A motor beszívja az idegen levegőt. Ellenőrizze a szívócsatorna tömítettségét.
Kopott fojtószelep tengely. Cserélje ki a karburátort.
Gyenge rögzítő fúvókák a karburátorban. Húzza meg.
Laza karburátor rögzítés. Húzza meg a rögzítő anyákat, ha szükséges, szereljen be új karburátor tömítést.
Melegindítási nehézség
Túldúsítás az üzemanyag párolgása és kondenzációja miatt. Járassa a motort teljes gázzal (A gázpedált lenyomva tartva).
Gőzzárak kialakulása az üzemanyag-ellátó rendszerben. Indítsa be a motort teljes gázzal, és húzza el magasabb fordulatszámon. Ha újra előfordul, cserélje ki a benzin márkáját, és tankoljon márkás benzint.
Teljes teljesítmény nem érhető el, megszakítások teljes terhelésnél
Túl sovány vagy túl gazdag keverék.
- Az üzemanyagszűrő koszos. Cserélje ki
- A fúvókák piszkosak. Tiszta
- Az üzemanyagszint túl alacsony/túl magas.
Állítsa be az úszót
- Eltömődött üzemanyagtartály szellőzőnyílás. Tiszta
- A fojtószelep nem nyílik ki teljesen. Állítsa be a gázellátást.
Túl kevés légáramlás.
- Az indítófedél nem nyílik ki teljesen. Állítsa be az indító lengéscsillapító meghajtását
- A levegőszűrő elem szennyezett. Tisztítsa meg, szükség esetén cserélje ki.
Üzemanyag-befecskendező rendszer
A motor nem indul be
Ha az önindító be van kapcsolva, az elektromos üzemanyag-szivattyú nem működik. Ellenőrizze, hogy van-e feszültség a szivattyúra. Ellenőrizze az elektromos érintkezők jó vezetőképességét.
A befecskendező szelepek elakadtak. Ellenőrizzük a szelepeket, szükség esetén cseréljük ki.
Az üzemanyag nyomás túl alacsony. Ellenőrizze az üzemanyagnyomást.
A légtömegmérő hibás. Ellenőrizze a légtömegmérőt.
Hibás a vezérlőegység csatlakozója. Ellenőrizze a dugót, szükség esetén cserélje ki.
Hideg motor rosszul indul, instabilan működik
A CO-tartalom nem felel meg a követelményeknek. Ellenőrizze a CO-tartalmat és az alapjárati fordulatszámot.
Hibás hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő. Ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelőt.
Szivárgó levegő beszívó rendszer. Ellenőrizze a szívórendszer csatlakozásait.
A levegőszelep hibás. Ellenőrizze a levegőszelepet.
Az üzemanyag nyomás túl alacsony. Ellenőrizze az üzemanyagnyomást.
A meleg motor rosszul indul, szabálytalanul jár
Rossz üzemanyagminőség, gőzzár kialakulása. Tankoljon márkás üzemanyagot.
Szivárgó levegő beszívó rendszer. Ellenőrizze a szívórendszer csatlakozásait.
A motor szakaszosan jár
Az üzemanyag-szivattyú elektromos csatlakozásai időnként megszakadnak. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú elektromos vezetékeinek dugós csatlakozásainak és csatlakozóinak állapotát. Ellenőrizze a biztosítékot. Tisztítsa meg az érintkezőket, szükség esetén cserélje ki.
A vezérlőegység csatlakozója hibás. Ellenőrizze a dugót, szükség esetén cserélje ki.
Rossz üzemanyagminőség, gőzzár kialakulása. Tankoljon márkás üzemanyagot.
Az üzemanyag nyomás túl alacsony. Ellenőrizze az üzemanyagnyomást.
Az üzemanyagszűrő eltömődött. Cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
Hibás hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő. Ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelőt.
Hibás befecskendező szelepek. Ellenőrizze a befecskendező szelepeket.
A légtömegmérő hibás. Ellenőrizze a légtömegmérőt.
Szivárgó levegő beszívó rendszer. Ellenőrizze a szívórendszer csatlakozásait.
A motor átmeneti működése megszakadt
Szivárgó levegő beszívó rendszer. Ellenőrizze a szívórendszer csatlakozásait.
Helytelen alapjárat beállítás. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszám-szabályozót, a katalizátort (lambda beállítás).
A fojtószelep érzékelő hibás vagy rosszul van beállítva. Ellenőrizze a fojtószelep érzékelőt.
A forró motor nem indul be
Túl magas nyomás az üzemanyagrendszerben. Ellenőrizze az üzemanyagnyomást, szükség esetén cserélje ki a nyomásszabályozót.
Eltömődött vagy meggörbült visszatérő vezeték a nyomásszabályozó és az üzemanyagtartály között. Tisztítsa meg vagy cserélje ki a csöveket.
Hibás motor hőmérséklet érzékelő. Ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelőt.
Szivárgó befecskendező szelepek. Távolítsa el a szelepeket, hagyja csatlakoztatva a csővezetékeket, rövid időre kapcsolja be az indítót.
Az üzemanyagrendszer szivárog. Szemrevételezéssel ellenőrizze az összes csatlakozást a motor és az elektromos üzemanyag-szivattyú területén. Húzza meg az összes csatlakozást.
Szivárgó levegő beszívó rendszer. Ellenőrizze az összes szívórendszer csatlakozását.
Dízel befecskendező rendszer
A motor nem indul, vagy rosszul indul
A motor nincs előmelegítve. Ellenőrizze az előmelegítő rendszert.
Az üzemanyag-elzáró mágnesszelep nincs feszültség alatt. Csatlakoztasson egy feszültségjelzőt a mágnesszelephez.
A mágnesszelep meglazult, a szelep hibás. Ellenőrizze az illesztés szorosságát és a szelep megbízható érintkezését a talajjal. Kapcsolja be és ki a gyújtást, miközben a szelepnek kattannia kell.
Hibás üzemanyag-ellátó rendszer. Ellenőrizze, hogy van-e üzemanyag.
Az üzemanyag-vezetékek meggörbültek, eltömődtek.
- lyukas, repedezett. Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékeket.
- eltömődött üzemanyagszűrő. Tisztítsa meg az üzemanyag-vezetékeket.
- eltömődött üzemanyagtartály szellőzőnyílás. A tartályban lévő üzemanyagszűrő piszkos. Tiszta.
Hibás injektorok. Ellenőrizze az injektorokat.
Hibás befecskendező szivattyú. Szereljen be új szivattyút a teszteléshez
A motor rángatózóan jár alapjáraton induláskor
Laza tömlők az üzemanyag-szivattyún vagy az üzemanyagszűrőn. Cserélje ki az üzemanyagtömlőket, rögzítse bilincsekkel, húzza meg az üreges csavarokat.
Lásd a részt A motor nem indul be, vagy rosszul indul.
Az üzemanyag-fogyasztás túl magas
Az üzemanyagszűrő koszos. Cserélje ki a szűrőelemet.
Az elektromos rendszer szivárog. Szemrevételezéssel ellenőrizze az összes üzemanyag-vezetéket.
Eltömődött üzemanyag-visszavezető vezeték. Fújja ki levegővel a visszavezető vezetéket a befecskendező szivattyúból az üzemanyagtartályba. Cserélje ki a megkerülő fojtószelepet a visszatérő vezeték üreges csavarjában.
Az alapjárati fordulatszám túl magas. Állítsa be az alapjárati sebességet
Az előmelegítést jelző lámpa nem világít
A készülékek paneljén lévő ellenőrző lámpa hibás. Cserélje ki a lámpát.
Hibás előmelegítő/izzítógyertya rendszer. Ellenőrizze az izzítógyertyákat.
Az előmelegítés visszajelző lámpa nem világít, hideg motor nem indul jól
Egy vagy több izzítógyertya hibás. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki az izzítógyertyákat.
Kuplung
Kuplung rángatózás
Túl alacsony alapjárati fordulatszám. Állítsa be az alapjárati fordulatszámot.
Hibás motor vagy sebességváltó csapágyak. Ellenőrizze, szükség esetén cserélje ki.
A sebességváltó nincs szilárdan rögzítve a felfüggesztéshez. Húzza meg a rögzítőcsavarokat.
A tengelykapcsoló kábele nem megfelelően van elvezetve (csak a mechanikus kábeltengelykapcsolóra vonatkozik). A kábelt megfelelően vezesse el.
A nyomólap egyenetlenül nyomódik. Cserélje ki a nyomótárcsát.
Nem eredeti MAZDA hajtású lemez került beépítésre. Telepítse az eredeti meghajtó lemezt.
A meghajtott lemez kopott vagy olajos. Ellenőrizze a meghajtó lemezt.
A kioldó csapágy az egyik oldalon nyomódik. Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó villát és a kioldó csapágyat.
Kuplung csúszik
Nem megfelelő tengelykapcsoló-pedál játék. Állítsa be a pedáljátékot.
Elkapja a munkahengert. Cserélje ki a munkahengert.
A meghajtott lemez elhasználódott. Ellenőrizze a meghajtott lemez vastagságát, szükség esetén cserélje ki.
Elégtelen membránrugóerő. Cserélje ki a nyomótárcsát.
A bélés megkeményedett vagy olajos. Cserélje ki a meghajtó lemezt.
A kuplung túlmelegedett. Szerelje be az eredeti MAZDA alkatrészt.
A sebességváltás nehézkes, vagy egyáltalán nem vált (a tengelykapcsoló hibásan old ki)
A bélés a kopó termékek miatt beragadt. Cserélje ki a meghajtó lemezt.
A meghajtott tárcsa ráragadt a bemenő tengelyre, a spline csatlakozás száraz vagy beragadt. Tisztítsa meg a bordát, sorjázza le, szükség esetén távolítsa el a rozsdát, és kenje meg MoS2 zsírral.
A meghajtott lemez oldalsó kifutású. Ellenőrizze a meghajtó lemezt.
Túl sok kuplungjáték. Állítsa be a tengelykapcsoló-pedál játékát.
Levegő a tengelykapcsoló vezetékekben (csak hidraulikus tengelykapcsolóhoz). Légtelenítse a tengelykapcsoló hajtást.
Hibás tengelykapcsoló segéd- vagy főhenger (csak hidraulikus tengelykapcsolóhoz). Javítsa meg a tengelykapcsoló hengereit.
A nyomólap hibás. Cserélje ki a nyomótárcsát.
Nehéz pedáljárás
Nehéz pedál/kábel tengelyút (csak a mechanikus kábeltengelykapcsolóra vonatkozik). Kenje meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
Szokatlan zajok a tengelykapcsoló be- és kioldásakor
Kopott kioldó csapágy. Cserélje ki a kioldó csapágyat.
Laza részek a tengelykapcsoló házában. Javítsa meg a tengelykapcsolót.
Fékrendszer
Megnövelt fékpedálút
A fékbetétek teljesen vagy részben elhasználódtak. Állítsa be vagy cserélje ki a fékbetéteket.
A fékkör meghibásodott. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e a fékfolyadék.
A dobfékek rosszul vannak beállítva. Ellenőrizze a fékbetét-beállító rendszert.
A kézifék kábele túl szoros. Állítsa be a kéziféket.
A fékpedál rugózik és leesik
Levegő a fékrendszerben. Távolítsa el a levegőt a rendszerből.
Nincs elég folyadék a tartályban. Töltse fel új fékfolyadékkal.
Gőzbuborékok képződése. Főleg akkor jelenik meg, ha a fékek erősen meg vannak terhelve. Cserélje ki a fékfolyadékot, távolítsa el a levegőt a rendszerből.
Csökkent fékhatás, meghibásodik a pedál
Csővezeték szivárgás. Húzza meg a csőcsatlakozásokat vagy cserélje ki a csöveket.
A fő vagy a működő fékhenger mandzsettáinak sérülései. Cserélje ki a mandzsettát. A fő fékhengerben cserélje ki a belső elemeket.
A fő fékhenger fékkörei közötti tömítőmandzsetta hibás. Cserélje ki a mandzsettát.
Kifejezetten tárcsafékeknél:
A gumitömítés sérült. Javítsa meg a féknyereget.
Rossz fékezés a nagy pedálnyomás ellenére
A fékbetétek olajosak. Cserélje ki a fékbetéteket.
Helytelen vagy megkeményedett párnák vannak beszerelve. Cserélje ki a betéteket. Szerelje be az eredeti MAZDA betéteket.
Fékrásegítő hibás. Ellenőrizze a fékrásegítőt.
A dugattyú elakadt. Javítsa meg a féknyereget.
A hidraulika rendszer szennyezett. Tiszta.
Kifejezetten tárcsafékeknél:
Kopott fékbetétek. Cserélje ki a fékbetéteket.
A fékek enyhe fékezésre blokkolnak
A fékbetétek enyhén olajosak. Cserélje ki a fékbetéteket.
Gyenge visszatérő rugók. Cserélje ki a visszatérő rugókat.
Menet közben felforrósodnak a fékek
A fő fékhenger kiegyenlítő furata eltömődött. Tisztítsa meg a főfékhengert és cserélje ki a belső részeket.
Nem elegendő szabad holtjáték a főfékhenger tolóján. Jelölje be.
A fékdugattyú beragadt vagy nehezen mozgatható. Kijavítani.
Eltömődött fékvezeték. Tiszta.
A kézifék működtetője elakadt, a kézifék rosszul van beállítva. Állítsa be a kéziféket.
Különösen dobfékeknél:
Gyenge fékbetét visszatérő rugók. Cserélje ki a visszatérő rugókat.
A fékbetétek nem távolodnak el a féktárcsától, a kerék nehezen forgatható kézzel
Kifejezetten tárcsafékeknél:
Korrózió a féknyereg hengereiben. Javítsa meg a féknyereget.
Egyenetlen párnakopás
Kifejezetten tárcsafékeknél:
Nem megfelelő betétek behelyezve. Cserélje ki a betéteket.
A féknyereg koszos. Tisztítsa meg a féknyereg tengelyét.
Nehéz dugattyúlöket. Távolítsuk el.
A fékrendszer szivárog. Ellenőrizze a fékrendszer tömítettségét.
A jármű fékezéskor oldalra húzódik
A gumiabroncs nyomása nem megfelelő. Ellenőrizze és korrigálja a gumiabroncsok nyomását.
Egyenetlen gumikopás. Cserélje ki a kopott gumikat.
A fékbetétek olajosak. Cserélje ki a betéteket.
Hibás kerékfelfüggesztés vagy kormányelemek. Jelölje be.
Ugyanarra a tengelyre különböző típusú blokkok vannak felszerelve. Cserélje ki a betéteket. Szerelje be az eredeti MAZDA betéteket.
A fékbetét munkafelületének megsértése. Cserélje ki a fékbetéteket.
Eltömődött fékvezeték. Ellenőrizze a féknyomást mind a 4 féknél.
Kifejezetten tárcsafékeknél:
A féknyereg tengelyei szennyezettek. Tisztítsa meg a féknyeregben lévő betétek vezetőit és ülőfelületeit.
A féknyereg hengereinek korróziója. Cserélje ki a támogatást.
Egyenetlen fékbetét kopás. Cserélje ki a fékbetéteket (mindkét keréken).
Különösen dobfékeknél:
A kerékhengerek dugattyúi kemény lökettel rendelkeznek. Cserélje ki a kerékhengert.
Csikorgó fékek
Kopott fékbetét (a kopásérzékelő a féktárcsa mellett van). Cserélje ki a fékbetéteket.
Gyakran a légköri hatások miatt (levegő páratartalma). Ha hosszan tartó magas páratartalmú tartózkodás után csikorgás jelenik meg, majd eltűnik, akkor nem végeznek munkát.
Kifejezetten tárcsafékeknél:
Nem megfelelő betétek behelyezve. Cserélje ki a betéteket.
A féktárcsa nem forog párhuzamosan a féknyereggel. Ellenőrizze a féknyereg érintkezési felületeit.
A féknyereg tengelye piszkos. Tisztítsa meg a féknyereg tengelyét.
Nyújtott rugók. Cserélje ki a rugókat.
Különösen dobfékeknél:
Rossz fékbetét van beszerelve. Cserélje ki a betéteket.
A blokk nem illeszkedik megfelelően. Cserélje ki a betéteket.
A fék koszos. Törölje ki a fékeket.
Gyenge visszatérő rugók. Cserélje ki a visszatérő rugókat.
Pedál lüktetés
Kifejezetten tárcsafékeknél:
Túl nagy oldalirányú kifutás vagy féktárcsa vastagságtűrés. Ellenőrizze a kifolyást és a vastagságot. Javítsa meg vagy cserélje ki a lemezt.
A féktárcsa nem párhuzamosan forog a féknyereggel. Ellenőrizze a féknyereg érintkezési felületét.
Különösen dobfékeknél:
A keréktárcsa egyenetlen felülete a fékdobhoz képest, emiatt a dob ferde. Megpróbálhatod cserélni a kerekeket. Jobb: Fékdob fúrása csavaros kerékkel esztergagépen.
A fék magától meghúzódik
A fő fékhenger kiegyenlítő furata eltömődött. Tisztítsa meg a főfékhengert és cserélje ki a belső részeket.
Túl kicsi a hézag a hajtórúd és a főhenger dugattyúja között. Ellenőrizze a távolságot (műhelyben végezték).
Remegnek a fékek
Rossz párnák vannak beszerelve. Cserélje ki a betéteket.
Kifejezetten tárcsafékeknél:
A féktárcsa helyenként korrodált. Óvatosan csiszolja meg a féktárcsát.
A féktárcsának oldalirányú kifutása van. Lemez javítás vagy csere.
Különösen dobfékeknél:
Kopott fékbetétek. Cserélje ki a betéteket.
A fékdob nem kerek. Lazítsa meg a fékdobot.
Ék alakú fékbetét kopás
Kifejezetten tárcsafékeknél:
A féktárcsa nem párhuzamosan forog a féknyereggel. Ellenőrizze a féknyereg érintkezési felületeit.
Korrózió a féknyergekben. Távolítsa el a szennyezést.
A dugattyú nem működik megfelelően. Ellenőrizze a dugattyú helyzetét.
Kerekek és gumik
Gumiabroncs kopás
Erős gumikopás a futófelület mindkét oldalán. Túl alacsony a guminyomás.
Erős gumikopás a munkafelület közepén, a teljes kerületen. Túl magas guminyomás.
Egyenetlen futófelület-kopás. Statikus és dinamikus kerék kiegyensúlyozatlanság. Lehetséges, hogy a lemez túl sok oldalsó kifutása van.
Egyenetlen kopás a profil közepén. Statikus kerék kiegyensúlyozatlanság. Erős függőleges ütés lehetséges következménye.
Az egyes helyek erős kopása a munkafelület közepén. Teljes fékezéskor blokkolódás nyomai.
Fűrészfogprofil kopás. Gyakran egy szakadt vezetékkel együtt, amely kívülről nem látható.
A jármű túlterhelése. Ellenőrizze a gumiabroncs belsejét, hogy nincs-e zsinórszakadás.
Gumi fülek a profil oldalsó élein. Helytelen kerékbeállítás. A gumi kopott. A hátsó kerekeken ellenőrizze a lengéscsillapító állapotát is. Sorjaképződés az első kerékprofil egyik oldalán. Helytelen lábujj beállítás. A gumi kopott. Gyakori mozgás hullámos felületeken. Gyors kanyarodás.
Törések a gumiabroncs alján. Először csak belülről látszanak. Átkelés éles sziklákon.
Egyoldalas kopott munkafelület. Ellenőrizze a dőlésszög beállítását.
Fűtőtest
A fűtés ventilátora nem működik
A ventilátor motor biztosítéka hibás. Ellenőrizze a ventilátor biztosítékát, szükség esetén cserélje ki.
Hibás ventilátor kapcsoló. Ellenőrizze, hogy van-e feszültség az előellenállásokon, távolítsa el és ellenőrizze a ventilátor kapcsolót.
Elektromos motor hibás. Ellenőrizze az elektromos motort.
A fűtőventilátor nem működik az egyik fokozaton
Hibás előellenállás. Ellenőrizze az előellenállásokat.
A fűtési teljesítmény túl alacsony
A hűtőfolyadék szintje túl alacsony. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, szükség esetén töltse fel.
A fűtés meghajtó erős löketű, hibás. Ellenőrizze a fűtési meghajtót, ha szükséges, cserélje ki a kábelmeghajtót.
A hőcserélő szivárog vagy eltömődött. Cserélje ki a hőcserélőt (műhelyben végezték).
A ventilátor nem kapcsol ki
A fűtőberendezés erős löketű, hibás. Ellenőrizze a fűtési meghajtót, ha szükséges, cserélje ki a kábelmeghajtót.
Zaj a fűtőventilátor területén
Kosz van, levelek. Távolítsa el a ventilátort és tisztítsa meg, tisztítsa meg a légcsatornát.
Járókerék kiegyensúlyozatlansága, csapágyhiba. Távolítsa el a ventilátormotort, ellenőrizze a könnyű mozgást és a csapágyjátékot.
Elektromos rendszer
Akkumulátor
Túl alacsony elektrolitszint
Töltsd fel, cseppfolyósítsd (főleg nyáron). Töltse fel desztillált vízzel a kívánt szintig (feltöltött akkumulátoron).
Az elektrolit kifolyik a dugókból
Túl magas a töltési feszültség. Ellenőrizze a feszültségszabályozót.
Az elektrolit szintje túl magas. Szívja ki a felesleges elektrolitot szívással.
Az elektrolit sűrűsége túl alacsony
Az elektrolit sűrűsége az egyik üvegben sokkal kisebb, mint a többiben. Rövidzárlat egy bankban. Cserélje ki az akkumulátort.
Az elektrolit sűrűsége két szomszédos bankban egyértelműen kisebb, mint a többiben. A válaszfal szivárog, emiatt a partok között vezetőképes kapcsolat jön létre, ami miatt lemerülnek. Cserélje ki az akkumulátort.
Az akkumulátor lemerült. Töltse fel az akkumulátort.
Generátor hibás. Ellenőrizze a generátort, és szükség esetén javítsa meg vagy cserélje ki.
Rövidzárlat a vezetékekben. Ellenőrizze az elektromos rendszert.
Az elektrolit a karbantartási hibák miatt nagy mennyiségű vizet tartalmaz. Egyenlítse ki az arányt.
Az elektrolit sűrűsége túl magas
Hozzáadott sav. Egyenlítse ki az arányt.
A teljesítmény túl alacsony, a feszültség túlságosan leesik
Az akkumulátor lemerült. Töltse fel az akkumulátort.
Túl alacsony a töltési feszültség. Ellenőrizze a feszültségszabályozót, szükség esetén cserélje ki.
A csatlakozókapcsok meglazultak vagy oxidáltak. Tisztítsa meg a kivezetéseket, különösen az alját.
Rossz a földelés az akkumulátor, a motor és a karosszéria között. Ellenőrizze a földelést, ha szükséges, szereljen be fémcsatlakozásokat vagy húzza meg a csavarokat.
Az akkumulátor túlzott önkisülése az elektrolitszennyeződés miatt. Cserélje ki az akkumulátort.
Az akkumulátor szulfatált (szürke-fehér plakett a plusz és mínusz lemezeken). Kis áramerősséggel töltse fel az akkumulátort a lepedék eltávolítása érdekében, ha az ismételt töltés és kisütés után is alacsony a teljesítmény, cserélje ki az akkumulátort.
Az akkumulátor elhasználódott, a lemezek aktív tömege nem megfelelő. Cserélje ki az akkumulátort.
Elégtelen akkumulátortöltés
A generátor, a feszültségszabályozó vagy a vezeték érintkezőinek meghibásodása. Ellenőrizze a generátort és a feszültségszabályozót, javítsa meg vagy cserélje ki; tökéletesen rögzítse a vezetékeket.
Laza ékszíj. Feszítse meg vagy cserélje ki az ékszíjat.
Túl sok fogyasztó csatlakozott. Helyezzen be egy nagyobb akkumulátort.
Hosszú lehűlés
Hiba a feszültségszabályozóban, esetleg a generátorban. Cserélje ki a feszültségszabályozót vagy ellenőrizze a generátort.
Generátor
A töltés ellenőrző lámpája nem ég a mellékelt gyújtásnál
Alacsony akkumulátor. Töltse fel az akkumulátort.
Laza vagy korrodált talajsín a generátoron. Ellenőrizze a földkábel érintkezésének megbízhatóságát, húzza meg a csavart.
A lámpa kiégett. Cserélje ki.
A biztosíték kiolvadt. Cserélje ki a gyújtás- és töltőrendszer biztosítékát.
Szabályozó hibás. Ellenőrizze a szabályozót, szükség esetén cserélje ki.
Vezetékszakadás a generátor, a gyújtáskapcsoló és a vezérlőlámpa között. Ellenőrizze voltmérővel a diagram szerint.
A relékártya és a generátor közötti dugós csatlakozás nyitva. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a dugót.
A szénkefék nem érintik a csúszógyűrűt. Ellenőrizze a kefék szabad játékát és hosszát.
A generátor gerjesztőtekercse kiégett. Cserélje ki a rotort.
A töltésjelző lámpa nem alszik ki a fordulatszám növekedésével
Laza ékszíj. Húzza meg az ékszíjat.
Kopott szénkefék. Cserélje ki a szénkeféket.
Szabályozó hibás. Ellenőrizze a szabályozót, szükség esetén cserélje ki.
A generátor és a vezérlőlámpa közötti vezeték testzárlatos. Cserélje ki a kábelköteget.
A töltés ellenőrző lámpája a gyújtás kikapcsolása után ég
A pozitív diódák rövidzárlattal rendelkeznek. Ellenőrizze a diódákat, cserélje ki a diódakártyát.
Indító
Az önindító nem forog a gyújtáskapcsoló bekapcsolásakor
Alacsony akkumulátor. Töltse fel az akkumulátort.
Az önindító 30. és 50. hídkapcsa: Az indító elfordul. Elszakadt az 50-es vezeték a gyújtáskapcsolóhoz, az indítókapcsoló hibás. Javítsa ki a törést, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Kábel vagy földcsatlakozó törés, az akkumulátor lemerült. Ellenőrizze az akkumulátor kábeleit és csatlakozóit.
Nem megfelelő áram a meglazult vagy oxidált csatlakozók miatt. Tisztítsa meg az akkumulátor pólusait és kivezetéseit, ellenőrizze az akkumulátor, az indító és a test közötti csatlakozásokat.
Nincs feszültség a vontatási relé 50. kapcsán. Elszakadt a vezeték, az indítókapcsoló hibás.
Indítórelé hibás. Ellenőrizze a relét, szükség esetén cserélje ki
Az önindító lassan forog, és nem forgatja a főtengelyt
Az akkumulátor lemerülése. Töltse fel az akkumulátort.
Nyári olajjal töltve. Töltse fel univerzális olajjal.
Nem megfelelő áram a meglazult vagy oxidált csatlakozók miatt. Tisztítsa meg az akkumulátor pólusait és kivezetéseit, ellenőrizze az akkumulátor, az indító és a test közötti csatlakozásokat.
A szénkefék meglazultak a kommutátoron, beragadtak a vezetőkbe, elhasználódtak, eltörtek, olajosak vagy piszkosak. Ellenőrizze a keféket, tisztítsa meg vagy cserélje ki. Ellenőrizze az útmutatókat.
Nem megfelelő távolság a kefék és a kommutátor között. Cserélje ki a keféket és tisztítsa meg a kefevezetőket.
A gyűjtő hornyokban vagy égett és olajos. Kezelje a kollektort vagy cserélje ki a horgonyt.
Nincs feszültség az 50-es kapcson (min. 8 V). Ellenőrizze az indítókapcsolót vagy a vontatási relét.
Hibás vontatási relé. Cserélje ki a vontatási relét.
Az önindító megragadja és szaggatottan forgatja a motort
Hibás hajtómű. Cserélje ki a hajtóművet.
A felszerelés koszos. Tiszta felszerelés.
A lendkerék gyűrű fogaskereke hibás. Gyűrűs fogaskerék megmunkálásához, ha szükséges, lendkerék cseréje.
Az indítófokozat nem mozdul el a koronától
A hajtómű vagy a menetek piszkosak vagy sérültek. Tisztítsa meg vagy cserélje ki a hajtóművet.
Hibás vontatási relé. Cserélje ki a vontatási relét.
A visszatérő rugó gyenge vagy törött. Cserélje ki a visszatérő rugót.
Az indító az indítókulcs elengedése után tovább működik
A vontatási relé elakadt, nem kapcsol ki. Azonnal kapcsolja ki a gyújtást, cserélje ki a vontatási relét.
A gyújtáskapcsoló nem kapcsol ki. Azonnal válassza le az akkumulátort, cserélje ki a gyújtáskapcsolót.
Ablaktörlő rendszer
Ablaktörlők
csúszás
A gumiszalagok piszkosak. Tisztítsa meg a gumiszalagokat kemény nylon kefével és tisztítószeres oldattal vagy alkohollal.
A kefék kopottas szélei, a gumiszalagok kopottak vagy szakadtak. Cserélje ki a gumiszalagokat.
Régi gumiszalagok, repedezett felületek. Cserélje ki a gumiszalagokat.
A tisztítómezőben a maradék víz azonnal cseppenként összegyűlik
A szélvédőt lakkfény vagy olaj szennyezte. Tisztítsa meg a szélvédőt egy tiszta, zsíros, olajos, szilikoneltávolító ronggyal.
A kefe egyoldalúan tisztít – az egyik oldal jó, a másik nem
A gumi egy irányban deformálódik "már nem borul fel". Szereljen be új gumit.
Az ablaktörlő karja csavarodott, a lapát nem illeszkedik pontosan az üvegre. Óvatosan forgassa el a kart, amíg el nem éri a függőleges helyzetet.
Tisztítatlan felületek
A gumi levált a keretről. Óvatosan helyezze be a gumit a keretbe.
A kefe nem tapad egyenletesen az üveghez, mivel a rugórudak vagy lemezek meghajlanak. Cserélje ki a kefét. Ez a meghibásodás mindenekelőtt akkor jelentkezik, ha a pótkefét gondatlanul telepítik.
A kar nyomása túl alacsony. Enyhén kenje meg az ablaktörlő kar forgókat és rugókat, vagy szereljen be új kart.