Jegyzet. Egy speciális biztonsági berendezés gondoskodik arról, hogy a vezető ne tudjon véletlenül az 5. sebességfokozatból hátramenetbe kapcsolni. Mielőtt a váltókart hátramenetbe lehetne kapcsolni, üresben kell lennie.
Négy kerék meghajtás (négykerék-meghajtású járművek)
Ezek a járművek állandó négykerék-hajtással vannak felszerelve, osztómű-zárral.
A tokzár kikapcsolva
A jármű a legtöbb útviszonyok között kioldott osztómű-zárral is vezethető.
Az átviteli doboz zárolása engedélyezve van
Ha az osztómű zár be van kapcsolva, az első és a hátsó kerekek össze vannak kötve.
Csak a sárba ragadt jármű kiszabadításához kapcsolja be az osztómű zárját. Tartsa be az alábbi irányelveket a gumiabroncsok dinamikus teljesítményének és tapadásának javítása, valamint az üzemanyag-fogyasztás és a gumikopás csökkentése érdekében.
A transzferdoboz zár be- és kikapcsolása
Az osztómű-zárat egy elektromos előválasztó kapcsoló vezérli, így az osztómű-zár rövid késleltetéssel mechanikusan be- vagy kiold a váltási rázkódások csökkentése és a megbízhatóság javítása érdekében.
«Befogadás» Amikor a kulcs be van reteszelve, a jelzőfény villog, amíg a kapcsolási folyamat be nem fejeződik. Ezt követően a jelző folyamatosan égni kezd. A kapcsolási folyamat végének további megerősítéseként egy hangjelzés hallható, amíg a jelzőfény abbahagyja a villogást és világít.
«Leállitás» Nyomja meg a gombot a kioldáshoz, és a zár kikapcsol. Amikor a kapcsolási folyamat befejeződött, a jelzőfény kialszik.
Az autó leparkolása előtt az osztódoboz zárját ki kell kapcsolni a kulcs helyzetbe forgatásával «Leállitás», mivel az osztómű zárját nem lehet kioldani, ha a jármű áll.
Figyelem! Soha ne kapcsolja be az osztómű reteszelését az alábbi feltételek mellett, különben a kinetikus lánc fog működni (első és hátsó differenciálmű, osztómű) megsérülhet.
Ha pótkerék van felszerelve
Mivel a pótkerék kisebb, mint a normál kerék, az ebből eredő sebességkülönbséget nem lehet kompenzálni, ha az osztómű zár be van kapcsolva.
Ha hólánc van felszerelve
(Az osztómű zárját azonban rövid időre bekapcsolhatja, hogy megkönnyítse az indulást nehéz körülmények között).
Figyelem! Hóláncot csak az első kerekeken viseljen.
Figyelem! Ha a járművet felemelt kerekekkel vontatják (elöl vagy hátul).
Figyelem! Ha a fékek erősen érintettek, amikor az osztómű zár be van kapcsolva.
Jegyzet. Erős fékezéskor az első és a hátsó kerekek blokkolhatnak, ami a jármű megcsúszását okozhatja.
Jegyzet. Emiatt ne gyakoroljon túl nagy erőt a fékre, hogy a kerekek ne blokkoljanak.
Normál vezetés száraz utakon
Jegyzet. Ne kapcsolja be a zárat, ha nagy sebességgel halad az autópályán vagy a helyi autópályán.
Ha éles kanyart vesz, például parkoláskor vagy városi kerékpározás közben
Ilyen körülmények között a kerekek különböző sebességgel foroghatnak. Ha az osztómű zár be van kapcsolva, a gumiabroncsok emiatt dörzsölhetik az útfelületet.
- Ügyeljen arra, hogy nedves utakon gyorsan haladva az első kerekek elveszíthetik a tapadást. Az elsőkerék-hajtású járműveken a vízi siklás a motor fordulatszámának hirtelen megnövekedésével észlelhető. Ezért válassza ki a sebesség módot az útviszonyoknak megfelelően.
- Soha ne kapcsolja be az osztódoboz zárját, ha a jármű tesztgörgőn áll (az autófékek ellenőrzésekor).
- Ellenkező esetben az osztómű megpróbálja kiegyenlíteni az ellenőrző görgők által hajtott kerekek és a talajon lévő kerekek közötti sebességkülönbséget.
- A jármű görgős próbapadon történő ellenőrzéséhez a kardántengelyt meg kell lazítani és az osztómű reteszelését be kell kapcsolni.