Figyelem! Ne alkalmazzon túl sok tömítőanyagot, és különösen óvatosan dolgozzon az olajjáratok területén. Az alkatrészeket a tömítőanyag felhordásától számított 30 percen belül össze kell szerelni. Ezen idő elteltével a tömítőanyagot el kell távolítani, és újra fel kell hordani.
Visszavonás
1 - csavar, 50 Nm; 2 - szerelőlap; 3 - tömítés, mindig cserélje ki; 4 - anya, 45 Nm; 5 - csavar, 50 Nm; 6 - kipufogócső a kipufogó; 7 - anya, 90 Nm; 8 - tömítés, mindig cserélje ki; 9 - merevítő (Alumínium olajteknős modelleken, az olajteknőbe épített.); 10 - csavarok 50 Nm; 11 - tömítés, mindig cserélje ki; 12 - olajteknő; 13 - csavar, 10 Nm; 14 - olajleeresztő csavar, 40 Nm; 15 - tömítés, mindig cserélje ki; 16 - hálószűrő; 17 - csapágytámasz; 18 - csavar, 10 Nm; 19 - csavar, 20 Nm; 20 - Tömítés, mindig cserélje ki
1. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ez törli az adatokat a motorhiba memóriából vagy a rádió biztonsági kódjából. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezetben található utasításokat Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
2. Emelje fel az autót.
3. Engedje le a motorolajat.
4. Csavarja le a hangtompító kipufogócsövét, engedje le a kipufogórendszert és kösse össze dróttal, lásd a fejezetet A generátor ki- és beszerelése.
5. B3, B6 (SOHC) 9/89-i számból: Csavarja le a merevítőt.
6. Csavarja ki a raklap forgattyúházának rögzítőcsavarjait és anyáit.
7. Acél raklap: A raklap kitolásához szereljen be egy csavarhúzót a tartókonzol és a raklap közé.
Figyelem! A csapágytartó és a hengerblokk közé csavarhúzót nem szabad beépíteni. Ezenkívül az olajteknő eltávolításakor ügyeljen arra, hogy az olajteknő és a hengerblokk tömítőfelületei ne sérüljenek meg.
8. Alumínium raklap: Kalapáljon egy csavarhúzót a jelzett helyre a raklap és a hengerblokk közé.
Figyelem! A csavarhúzót nem szabad más helyre felszerelni, különben az olajteknő és a hengerblokk tömítőfelületei megsérülnek.
9. Távolítsa el az olajteknőt.
10. Ha van, csavarja le a csapágytámaszt és távolítsa el.
Telepítés
1. Egy háromszögletű kaparóval és egy borotvapenge segítségével óvatosan távolítsa el az olajteknő, a csapágyház és a hengerblokk tömítőfelületeit a régi tömítésről.
2. Alaposan törölje le a hengerblokkot, a forgattyúházat és az olajszivattyút. Ellenkező esetben a tömítés megsérülhet a kilépő olaj miatt.
3. Törölje le az olajteknő, a csapágytartó és a hengerblokk tömítőfelületeit zsíroldószerrel, majd szárítsa meg. Tisztítószerként alkohol vagy aceton használható.
Figyelem! Ne használjon olyan tisztítószereket, amelyek korrodálják a lakkfelületeket.
4. Vigyen fel szilikon alapú tömítőanyagot az árnyékolt területekre (például DOW CORNING Q3 - 7057).
5. Vigyen fel szilikon alapú tömítőanyagot (például DOW CORNING Q3 - 7057).
6. Szerelje be a csapágytámaszt és húzza meg erősen 20 Nm.
7. Vigyen fel szilikon alapú tömítőanyagot (például DOW CORNING Q3 - 7057) a tömítésekre és szerelje be a tömítéseket.
 |  |
Figyelem! A tömítések füleinek kifelé kell nézniük, a végeknek pedig tisztán kell illeszkedniük.
8. Vigyen fel szilikon alapú tömítőanyagot (például DOW CORNING Q3-7057).
Acél raklap
1. Szerelje fel a csepptálcát, és erővel egyenletesen csavarja fel 10 Nm.
2. Szerelje be a merevítő elemet, és erővel csavarja be a rögzítőcsavarokat 50 Nm.
3. Alumínium raklap: Szerelje fel a raklapot, és egyenletesen húzza meg erővel az -A- csavarokat 10 Nm, csavarok -B- erővel 50 Nm.
4. Szerelje be a hangtompító ejtőcsövét.
5. Engedje le az autót.
6. Töltse be a motorolajat.
7. Csatlakoztassa az akkumulátor földkábelét.
8. Ha elérhető, állítsa be az órát és a rádió biztonsági kódját.
9. Végezzen próbavezetést, ellenőrizze az olajszintet és az olajteknő feszességét, esetleg óvatosan húzza meg a csavarokat.