1 - váltókar fogantyúja; 2 - középső konzol; 3 - oldalfal; 4 - a váltókar mandzsettája; 5 - csavar és anya; 6 - gumi tartó; 7 - rugó; 8 - kapcsolókar; 9 - a labda felső ülése; 10 - burkolat; 11 - tartó; 12 - alsó leszállóhely a labda számára; 13 - persely; 14 - kapcsolórúd; 15 - önzáró anya (Húzza meg 10 Nm nyomatékkal, mindig cserélje ki.); 16 - gumi tömítés; 17 - anya és alátét; 18 - persely; 19 - távoli elem; 20 - hosszabbító rúd; 21 - csavar és anya; 22 - hüvely
A sebességváltó mechanizmus karbantartást nem igényel. A képen egy elsőkerék-hajtású autó váltószerkezete látható.
Figyelem! Az összkerékhajtású modelleken a hagyományos váltókarok két kábelt helyettesítenek. Ennek az az előnye, hogy kevesebb hely szükséges. Sebességváltáskor különbség van az oldalirányú mozgás között (választási mozgalom) alapjárati helyzetben és maga a váltás. Mindkét mozgás a megfelelő rudakon keresztül a sebességváltóba kerül.
Visszavonás
1. Emelje fel az autót.
2. Távolítsa el az alkatrészeket számsorrendben.
3. A -7- rugó eltávolításához csavarhúzóval vegye ki a horogrészt.
Telepítés
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze az összes alkatrészt. Cserélje ki a meggörbült váltórudakat, az elkopott forgócsapokat és a meggyengült rugókat.
2. Összeszerelés előtt kenje meg az összes csatlakozást és perselyt univerzális zsírral.
3. Az összes részlet egymás utáni meghatározásához térjen vissza az eltávolításhoz.
4. Töltse fel a váltókar csapágyüregét többcélú zsírral.
5. Csavarja rá a sebességváltó rudakat a sebességváltóra a szükséges meghúzási nyomatékkal, lásd a fejezetet Sebességváltó ki- és beszerelése.