Dinamikus stabilitáskezelés

A DSC HU/CM rendszer hidraulikus vezérlési mechanizmusa és a rendszervezérlési stratégia lényegében az előző 323-as modellből származik, kivéve a következőket:

• A DSC egységet és a hidraulikus egységet kombinálják a jobb szervizelhetőség érdekében;
• oldalirányú g-érzékelő és elfordulási sebesség-érzékelő kombinálva a karbantarthatóság javítása érdekében;
• DSC HU/CM-be beépített fékfolyadék nyomásérzékelő;
• DSC HU/CM I/O érintkezők megváltoztak;
• elektromos fékrásegítőt használnak a biztonság javítására;
• a DSC rendszerkapcsoló a DSC működésének letiltására szolgál;
• a DSC HU/CM rendszer a sebességjelet az audioegységre, az ablaktörlő- és mosókapcsolóra, az autós navigációs egységre, a sebességtartó működtetőelemre és a vezetékszint-szabályozó egységre adja ki, a sebességjelet pedig CAN-on keresztül adja ki;
• CAN kommunikációs rendszert használnak.