Figyelem! A forró motor súlyos égési sérüléseket okozhat.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne égjen meg a motor alkatrészeinek ki- és beszerelésekor.
Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
Állítsa le a motort, és hagyja hűlni körülbelül 10 percig, hogy lehűtse a kipufogórendszert.
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét.
Távolítsa el a légszűrő egységet.
Távolítsa el a gyújtótekercseket.
Távolítson el minden gyújtógyertyát.
Mérje meg a tömörítést az alábbiak szerint.
Rizs. 2.251. Kompressziós mérő felszerelése a gyújtógyertya furatába
Szereljen be egy nyomásmérőt a gyújtógyertya furatába (rizs. 2.251).
Nyissa ki teljesen a gázkart.
Fordítsa meg a motort az indítóval és ellenőrizze a kompressziót.
Tömörítés:
- Normál - 1470 kPa (250 perc-1);
- Minimum - 1029 kPa (250 perc-1);
- A hengerek közötti maximális különbség 196,1 kPa.
Hajtsa végre az első három műveletet az összes hengernél.
Ha a sűrítési érték kisebb, mint a minimális érték, vagy az egyik henger kompressziója legalább 196,1 kPa-val eltér a többi henger kompressziójától, töltse fel az első három hengert kis mennyiségű motorolajjal a gyújtógyertya furataiban.
Ha a kompresszió növekszik a motorolaj hozzáadása után, a dugattyúgyűrű vagy a henger felülete elkophat vagy megsérülhet.
Ha a kompresszió nem emelkedik, akkor a szelepek beragadhatnak, a szelepek meglazultak, vagy a hengerfejtömítés szivárog.
Mindkét esetben motorjavítás szükséges.
Szerelje be a gyújtógyertyákat.
Szerelje be a gyújtótekercset.
Szerelje be a levegőszűrő egységet.
Szerelje be az üzemanyag-szivattyú relét.