A szelep időzítésének megváltoztatására szolgáló mechanizmus fő jellemzői

A szelep időzítését módosító működtetőnek két hidraulikus rekesze van: egy rekesz a szelep nyitásának vagy zárásának előmozdítására és egy rekesz a szelep nyitásának vagy zárásának késleltetésére. A rekeszek a beépített vezérműtengely lánckerékháza és a vezérműtengely forgórésze között helyezkednek el. Minden rekeszbe olajszivattyú szállítja a motorolajat. A hidraulikus nyomást minden rekeszben egy olajszabályozó szelep szabályozza (OCV), valamint a vezérműtengely lánckerekének és vezérműtengelyének egymáshoz viszonyított fázisait megváltoztatjuk, hogy a motor működési körülményeinek megfelelően optimális szelepnyitási vagy zárási időzítést érjünk el.

A motor indításakor

Amikor a vezérműtengely működtetőjében lévő csap a forgórészen fekszik, amely a rugó hatására a szelepek nyitásának vagy zárásának maximális késleltetési pozíciójában van, a vezérműtengely lánckerék és a vezérműtengely egyetlen alkatrészként forog. Amikor az olajnyomás emelkedik, és a csap eltávolodik a rotortól, lehetővé válik a vezérműtengely lánckerék és a vezérműtengely kölcsönös szöghelyzetének módosítása.

Szelep nyitás vagy zárás előre

Amikor az orsószelep az olajszabályozó szelepben (OCV) balra mozog a PCM jelének megfelelően, nyomás alatti olaj lép be a szelep nyitó vagy záró előremenő csatornájába és a szelep nyitó vagy záró előremenő kamrájába a változtatható szelepidőzítő működtetőben. Ekkor a forgórész a vezérműtengellyel kombinálva a szelepek nyitásának vagy zárásának előrehaladásának irányába forog a háznak, amelyet a főtengely hajt meg, és a szelepek nyitásának vagy zárásának pillanata az előrehaladás irányába tolódik el (rizs. 2.33).

A szelepek késleltetett nyitása vagy zárása

Amikor az orsószelep az olajszabályozó szelepben (OCV) a PCM jelének megfelelően jobbra mozog, a nyomás alatt lévő olajszivattyúból olaj kerül a szelep nyitási vagy zárási késleltetési csatornájába és a változtatható szelepidőzítő működtető szelep nyitási vagy zárási késleltetési kamrájába. Ezután a forgórész a vezérműtengellyel kombinálva a szelepek késleltetett nyitásának vagy zárásának irányába fordul a háznak, amelyet a főtengely hajt meg, és a szelepek nyitásának vagy zárásának pillanata a késleltetés oldala felé tolódik el. (rizs. 2.34).

Szelepek közbenső nyitása vagy zárása

Orsószelep az olajszabályozó szelepben (OCV) köztes helyzetben van. A hidraulikus nyomás a vezérműtengely időzítő működtetőjének előrehaladó és késleltetett részében is fennmarad. Ugyanakkor a forgórész és a test kölcsönös elfordulási szöge nem változik, ami fix pillanatot ad a szelepek nyitásához vagy zárásához (rizs. 2.35).