Figyelem! A kiegyensúlyozó blokkot nem lehet szétszerelni, mivel nagy a gyártási pontossága.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe.
Szerelje fel az alátétet a kiegyensúlyozó blokk ülőfelületére.
Rizs. 2.177. Kiegyensúlyozó blokkjelek
Szerelje fel a kiegyensúlyozó blokkot a hengerblokkra, miután beállította a kiegyensúlyozó blokk jelöléseit a tetején, középen (rizs. 2.177).
Rizs. 2.178. A kiegyensúlyozó tengely elforgatása csavarhúzóval
Helyezzen be egy csavarhúzót a főtengelybe az első ellensúly tartományában, forgassa el és fejtsen ki axiális erőt a főtengelyre egy csavarhúzóval, amely karként működik, a 2.178. ábrán látható módon.
Rizs. 2.179. A holtjáték mérése a hajtott fogaskerék hajtóművében
Állítsa be a speciális adaptációt, ahogy az a 2.179 rajzon látható, majd mérje meg a holtjátékot az áttételben, az óratípus mutatójával.
Ha a hézag meghaladja a megadott értéket, mérje meg újra, és használja a megfelelő alátét kiválasztási táblázatot a következő eljárás szerint.
Figyelem! A hézag mérésekor forgassa el a főtengelyt egy teljes fordulattal, és ellenőrizze, hogy a hézag megfelelő-e a következő hat pozícióban: 10°, 30°, 100°, 190°, 210°, 280°a TDC után.
A fogaskerekes rés: 0,005-0,101 mm.
A fő alátét használatával (50-es szám), szerelje fel a kiegyensúlyozó blokkot a hengerblokkra, majd mérje meg a hézagot.
Válassza ki az alátétet a mérési eredménynek megfelelően.
Szerelje fel a kiválasztott alátétet a kiegyensúlyozó blokkra, majd szerelje fel a kiegyensúlyozó blokkot a hengerblokkra.
Szerelje be és nyomja be a főtengely hátsó olajtömítését.
2.23. táblázat. A kiegyensúlyozó blokk beállító alátétjei, motorok beépített mechanizmussal a szelep időzítésének megváltoztatásához
