A fékfolyadék-tartály a motortérben, a főfékhenger felett található, és a teljes fékrendszert ellátja fékfolyadékkal.
A benzinmotoros modellek fékrásegítője a motor által létrehozott vákuum egy részét veszi át. A szelepeken keresztül fokozza a pedál hatását fékezéskor a vákuum hatására (ritkítás). Mivel a dízelmotorban gyakorlatilag nincs szívásból származó vákuum, a fékrásegítő működéséhez szükséges vákuumot egy vákuumszivattyú hozza létre. A vákuumszivattyút a motor hajtja.
A tárcsafékek úgynevezett lebegő féknyergekkel vannak felszerelve. Ezek a féknyergek csak egy dugattyúval rendelkeznek, amellyel mindkét fékbetétet a féktárcsához nyomják.
A rögzítőfék a hajtókábeleken keresztül hat a hátsó kerekekre.
Az első tárcsa- és a hátsó dobfékek fékbetétjei automatikusan beépülnek, így a hátsó kerékfékek beállítása csak a fékrendszer szétszerelése után szükséges.
Óvintézkedések: A fékek tisztítása során a munkájukból származó por megtisztul. Nagyon káros az egészségre, és soha nem szabad belélegezni.
A fékbetétek nagyon fontosak járműve biztonsága szempontjából, ezért csak a gyártó által az adott modellhez javasolt fékbetéteket szabad használni.
Óvintézkedések: a fékrendszeren végzett munka abszolút tisztaságot és az utasítások szigorú betartását igényli. Ha nincs tapasztalat a fékekkel kapcsolatban, akkor jobb, ha a javításokat a műhelyben végezzük.
Megjegyzés: Ha nedves úton halad, időnként használja a féket, hogy megszabadítsa a féktárcsákat a lerakódásoktól. Mozgás közbeni centrifugális erő hatására a víz távozik a féktárcsákról, de vékony szilikon-, kátrány-, zsír- és szennyeződésréteg marad vissza, ami rontja a fékek hatékonyságát.
Az új fékbetétek felszerelése után be kell járatni azokat. A betétek felszerelése utáni első 200 km-en futva kerülni kell a hirtelen fékezést, hacsak nem feltétlenül szükséges.
A korrodált tárcsafékek fékezéskor tapadó hatást fejtenek ki, ami még hosszan tartó fékezés esetén sem szűnik meg. Ebben az esetben ki kell cserélni a féktárcsákat és meg kell javítani a féknyergeket.
A fékbetéteken és a bennük lévő mélyedéseken lévő megégett szennyeződések a féktárcsákon hornyok kialakulásához vezetnek. Emiatt a fékek hatékonysága romolhat.
1. Fékrásegítő; 2. Fékfolyadék tartály; 3. Kettős főfékhenger; 4. Fékvezetékek a kerékfékhengerekhez; 5. Pro-vízszabályozás (a kerékfordulatszám-érzékelőktől a vezérlőegységig); 6. Elektrohidraulikus vezérlőegység ABS/EBV/ASR rendszerekhez; 7. A jobb első kerék féknyerge.
Tárcsafékek
1. Féktárcsa; 2. Kapcsos rögzítés; 3. Féknyereg; 4. Hatlapfejű csavar; 5. Csavar (szelep) levegő eltávolítására; 6. Rögzítő konzol; 7. Rögzítőnyelv; 8. Belső fékbetét; 9. Külső fékbetét.