1. Szalagbilincs; 2. Szigetelőszalag; 3. Rögzítőszalag; 4. Szalag (bilincs) rögzítések lyukban történő rögzítéssel; 5. Védőcső (batiszt); 6. Öntapadó habszalag.
A vezetéket, amelyet kiegészítő felszerelések beszerelésekor a járműben már meglévő vezetékeken kívül helyeznek el, lehetőség szerint mindig a meglévő kábelköteg mentén kell elvezetni a meglévő bilincsek és gumigyűrűk segítségével.
Ha szükséges, az új vezetéket szigetelőszalaggal, műanyag tömítőanyaggal, bilincsekkel vagy valami mással kell rögzíteni, hogy elkerüljük a szükségtelen mozgási zajt és a vezeték súrlódását. Ugyanakkor feltétlenül biztosítani kell, hogy legalább 10 mm távolság legyen a fékcsövek és fékvezetékek között, valamint legalább 25 mm távolság a fékcsövek és a fékvezetékek között, amelyek rezegnek a motorral vagy a fékberendezés más alkatrészeivel. az autó.
A karosszéria furatainak fúrásakor a lyukak széleit meg kell tisztítani, alapozni és festeni. A fúrás során kirepült forgácsokat el kell távolítani.
Az elektromos vezetékekkel végzett minden szerelési munkánál a rövidzárlat elkerülése érdekében feltétlenül le kell választani a negatív kábelt az akkumulátorról, és oldalra kell rögzíteni.
Figyelem: Amikor leválasztja a vezetékeket az akkumulátorról, bizonyos esetekben az adatok törlődnek a motor és a sebességváltó diagnosztikai egységeiről, a blokkolásgátló fékekről és néhány más elektronikus eszközről, például rádióról és óráról. A konkrét utasításokat a szakasz későbbi részében adjuk meg «Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése».
További elektromos fogyasztók beépítésekor minden esetben ellenőrizni kell, hogy a telepített generátor megengedett terhelése nem lépi-e túl. Ha szükséges, erősebb generátort kell telepítenie.