Az EEC-V motorvezérlő rendszer diagramja
1. EEC-V modul; 2. Üzemanyag-szivattyú; 3. Üzemanyag-szivattyú relé; 4. Üzemanyagszűrő; 3. Üresjárati vezérlőszelep; 6. Légáramlásmérő; 7. Légszűrő; 8. Üzemanyagnyomás-szabályozó; 9. Üzemanyag-elosztó cső; 10. Fojtószelep helyzetérzékelő; 11. Belépő levegő hőmérséklet érzékelő; 12. Fúvóka; 13. Vezérműtengely helyzetérzékelő; 14. Kapacitás (tárolóeszköz) aktív szénnel; 15. Tisztító mágnesszelep; 16. Gyújtótekercs; 17. Újratölthető akkumulátor; 19. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 20. Lambda szonda (oxigén érzékelő); 21. Főtengely fordulatszám érzékelő; 22. Táprelé; 23. Szervokormány nyomáskapcsoló; 24. Légkondicionáló kompresszor tengelykapcsolója; 27. Diagnosztikai dugó a diagnosztikai eszközhöz; 28. Üzemanyag-kapcsoló; 30. Elektronikus vákuumszabályzó; 31. Kipufogógáz-visszavezető szelep; 32. Nyomáskülönbség átalakító; 34. A szívócsőhöz; 37. Légkondicionáló/radiátorventilátor kikapcsolása; 38. Automata sebességváltó vezérlés.
Megjegyzés: Itt csak a járműbe beszerelt alkatrészek szerepelnek.
A gyújtás- és üzemanyag-befecskendező rendszereket az EEC-V motorvezérlő rendszer vezérli. Ez a fejezet elsősorban a befecskendező rendszerrel foglalkozik.
A benzinbefecskendező rendszer előnyei a hagyományos karburátorokhoz képest a következők:
Pontosan adagolt üzemanyag-mennyiség minden motor üzemmódban, amely alacsony üzemanyag-fogyasztást és jó motorteljesítményt biztosít.
Csökkentett mérgező anyagok kibocsátása az üzemanyag és a katalizátor precíz adagolásának köszönhetően lambda szabályozással.
A befecskendező rendszer öndiagnosztikája és gyors hibakeresés.
A vezérlőegység hibamemória egységgel van felszerelve. Ha működés közben a gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodása jelentkezik, ezek kódjai bekerülnek a memóriablokkba. Ha a befecskendező rendszer vagy a motor nem működik megfelelően, a műhely elvégezheti a hibaelhárítást.
Figyelem: Ha az akkumulátor vezetékeit leválasztják, az egységben lévő adatok törlődnek.
A befecskendező rendszer megbízható alkatrészekből áll és gyakorlatilag nem igényel karbantartást, csak a levegő- és üzemanyagszűrőket cserélik a karbantartás során. A szükséges beállítási és javítási munkákat csak bonyolult és költséges mérőműszerek segítségével szabad elvégezni, ezért ezeket a robotokat műhelyben érdemes elvégezni.
Figyelem: A befecskendező rendszeren végzett munka során be kell tartani az üzemanyag-ellátó rendszer tisztasági követelményeit, valamint a gyújtásrendszeren végzett munka biztonsági előírásait.