Szerelje fel a motortartó tartót a hengerblokkra, és húzza meg a csavarokat 55 Nm nyomatékkal.
Erősítse meg a jobb motortartót új anyákkal, és húzza meg őket 70 Nm nyomatékkal.
Akassza ki az emelőt, vagy távolítsa el az emelőt a motor alól.
Szereljen be ugrásgátló biztonsági berendezést (1) és húzza meg a csavart 10 Nm nyomatékkal. О Húzza meg a fogasszíjat. Ehhez húzza ki a fúrót a feszítőből, majd lazítsa meg a bilincset. Ezzel megfelelően megfeszül a fogasszíj.
Tedd fel az alátétet (2) és szerelje fel az alsó fogasszíj fedelét (3), a csavarok 10 Nm nyomatékkal történő meghúzásával. О Miközben a rezgéscsillapítót egy megfelelő kulccsal tartja, a célszerszám segítségével szerelje fel a főtengelyre. Ebben az esetben a rögzítőcsavarhoz egy menetet kell használni.
Figyelem! A rezgéscsillapítót nem szabad vonzani a rögzítőcsavar, pl. a megadott meghúzási nyomatékot nem éri el.
Húzza meg az új rezgéscsillapító központi csavart 40 Nm nyomatékkal. Végül húzza meg a csavart 90°-kal egy merev kulccsal. A szög pontos meghatározásához papírsablont vagy goniométert használhat.
Állítsa a motort az első henger TDC helyzetébe:
- Mindkét vezérműtengely lánckerekének mozgathatónak kell lennie a vezérműtengelyeken.
- A beállító vonalzónak a vezérműtengelyek hornyaiban kell lennie.
- A főtengely magasságában van egy csavar a hengerblokkban. Csavarja ki a csavart.
- Helyezze be a TDC beállító csapot a vakcsavar helyére. Ezt a beállító csapot saját kezűleg is elkészítheti.
- Ha a csapot nem lehet becsavarni, forgassa el kissé balra a főtengelyt a rezgéscsillapítónál.
- Forgassa el a forgattyús tengelyt a rezgéscsillapítónál az óramutató járásával megegyező irányba, egészen az arcáig (ellensúly) nem üti meg az állítócsapot. A főtengely nem forgatható tovább.
- Ha a motor ebben a helyzetben van, húzza meg mindkét vezérműtengely lánckerék csavarjait 60 Nm nyomatékkal, miközben a lánckereket egy speciális kulccsal fogja.
Figyelem: Meghúzáskor távolítsa el a beállító vonalzót.
Figyelem: Csavarja le a TDC helyzet beállító csapját a főtengelyről.
Forgassa el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyezően a TDC-ig, és ellenőrizze újra a szelep időzítését. Ehhez csavarja be a TDC pozíció beállító csapját a lyukba, és forgassa el a főtengelyt, amíg neki nem ütközik ennek a csapnak. Ebben a helyzetben a beállító vonalzót be kell helyezni a vezérműtengelyekbe. Ellenkező esetben lazítsa meg a vezérműtengely lánckerekeit, és ismételje meg a beállítást.
Csavarja be a vakcsavart a hengerblokkba, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
Engedje le az autót.
Szerelje fel a felső fogasszíj fedelét.
Húzza meg az ékszíjtárcsa csavarját 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a szíjtárcsát a vízszivattyúra, és húzza meg a négy rögzítőcsavart 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a szelepfedelet, húzza meg a négy anyát 10 Nm nyomatékkal.
Figyelem: A szelepfedél tömítését nem szabad külön cserélni, de ha sérült, cserélje ki a szelepfedelet a tömítéssel együtt.
Szerelje be a gyújtógyertyákat és a burkolatot.
Szerelje be a poli ékszíjat.
Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Állítsa be az órát, és írja be az összes szükséges kódot.