2. Szerelje be a végső hajtóművet.
A) Vigyen fel tömítőanyagot a hajtott hajtómű és a differenciálmű házának érintkezési felületeire.
b) Szerelje be a hajtott fogaskereket és húzza meg a csavarokat.
- Meghúzási nyomaték - 69 - 83 Nm
3. Egy prés és egy tüske segítségével nyomja rá az oldalsó csapágyakat a differenciálmű házára.
4. Egy prés és egy drift segítségével nyomja be az első csapágy külső gyűrűjét a hajtóműházba.
5. Egy prés és egy speciális drift segítségével nyomja be a hátsó csapágy külső gyűrűjét a sebességváltó házába.
6. A fogaskerék magasságállítása.
Beállító eszközök
A) Szerelje be a hátsó csapágyat a speciális szerszám kivételével, és szerelje be a szerszámot a hátsó csapággyal együtt a sebességváltó házába.
b) Szerelje be az első csapágyat és alátétet a speciális szerszámmal. Húzza meg a szerszám anyáját, amíg kézzel el nem tudja forgatni.
Figyelem: Ne szereljen be alátéteket.
V) Helyezze a tárcsajelzővel ellátott speciális szerszámot egy sík felületre, és állítsa a jelzőtűt nullára.
G) Szerelje be a jelzőeszközt. a szakács az ábrán látható.
d) Szerelje fel a jelző mérőcsúcsát a sebességváltó házának arra a helyére, ahol az oldalsó csapágyak ágyai találhatók. Mérje meg a jobb és bal oldali csapágyágyak legalsó pontjainak helyzetét.
e) Adja össze az értékeket (jobb és bal), bekezdésében meghatározott "d", és a kapott összeget elosztjuk 2-vel.
Az eredményből vonja ki a hajtómű végére nyomtatott számot, osztva 100-zal (a szám hiánya a nulla értéknek felel meg).
A hajtómű jelöléseinek jelentése:
- "2" - + 0,02 mm
- "-1" -0,01 mm
Példa:
- A két mért érték értéke 0,18 és 0,26 mm, a hajtófogaskeréken pedig 2. (0,18 + 0,26) /2 - 2/100 - 0,20. A beállítási index értéke ennél a fogaskerék- és hajtóműház-készletnél 0,20 mm.
- Válasszon ilyen vastagságú alátéteket, és szerelje be őket a csapágyház és a sebességváltó ház közé.
Jegyzet:
- válassza ki az alátétkészlet vastagságát 0±0,03 mm pontossággal;
- legfeljebb öt betét használható.
Megjegyzés: A távtartó vastagsága és az azonosítószám közötti megfelelést a táblázatban találja "Az alátétlemezek vastagsága".
7. Egy prés és speciális tüskék segítségével nyomja rá a hátsó csapágyat a fogaskerékre.
8. A fogaskerekes csapágyak előfeszítésének beállítása.
Figyelem: ne szerelje be az olajtömítést.
A) Szerelje be a fogaskereket, az új távtartót, a csatlakozó karimát, az alátétet és az új beállító anyát a csapágyházba. Ideiglenesen húzza meg a beállító anyát.
b) A csapágyak felszereléséhez kézzel forgassa el a csatlakozó karimát.
V) A beállított csapágy előfeszítés eléréséhez a csatlakozó karimát egy speciális szerszámmal tartva húzza meg a beállító anyát az alsó nyomaték értékre.
- Meghúzási nyomaték - 128 - 284 Nm
- Fogaskerekes csapágy előfeszítése - 1,28 - 1,76 Nm
Megjegyzés: Ha az előfeszítést nem lehet elérni, szerelje szét a szerelvényt, állítsa be újra a fogaskerék magasságát, és állítsa be újra az előfeszítést egy új távtartóval.
d) Távolítsa el a beállító alátétet és a csatlakozó karimát.
9. Egy sodróval és egy kalapáccsal nyomja be teljesen a tömszelencét a testbe.
Megjegyzés: Kenje meg az olajtömítés tömítőajkát hajtóműolajjal.
10. Szerelje be a beállító anyákat a sebességváltó házába.
Jegyzet:
- szerelje fel a beállító anyákat arra az oldalra, ahonnan eltávolították;
- Igazítsa egymáshoz a meneteket a beállító anyán és a sebességváltó házán.
11. Szerelje fel a csapágyfedeleket, és ideiglenesen húzza meg a csavarokat.
Megjegyzés: Igazítsa egymáshoz a meneteket a csapágysapkán és a beállító anyán.
12. Holtjáték beállítása.
A) A véghajtás hajtott fogaskerekének forgatásával váltakozva, speciális szerszámmal, húzza meg a jobb és bal beállító anyákat, hogy csökkentse a holtjátékot.
b) Helyezzen négy jelölést a hajtott fogaskereken 90°-os osztásközönként.
V) Szerelje fel a mérőórát a sebességváltó házára úgy, hogy annak tűje derékszögben érintkezzen a hajtott fogaskerék egyik fogával.
G) Az összekötő karimát tartva forgassa el a hajtott fogaskereket, hogy megmérje a holtjátékot a négy megjelölt helyen.
Győződjön meg arról, hogy a holtjáték az egyik pozícióban megfelel a megállapított normának, és más pozíciókban nem tér el 0,07 mm-nél kisebb mértékben a mért értéktől.
Megjegyzés: A különböző holtjáték-méréseknek a minimális és maximális holtjáték határértékek közé kell esniük.
- Szabványos holtjáték értékek - 0,09 - 0,11 mm
- A holtjátékok közötti maximális különbség 0,07 mm
Megjegyzés: A beállításhoz lazítsa meg a beállító anyát az egyik oldalon, és húzza meg pontosan ugyanannyira a másik oldalon.
d) Ha a holtjáték értéke nem fér bele a megállapított normákba, csökkentse azt a két beállító anya egymás után forgatásával.
Megjegyzés: Húzza meg a beállító anyákat ugyanabban a szögben, ha a csapágyfedeleken lévő kiemelkedések közötti mért távolság kisebb, mint a specifikáció, és csavarja ki a beállító anyákat, ha a mért távolság nagyobb, mint a specifikáció.
e) Mikrométer segítségével mérje meg a távolságot "L" a csapágysapkák fülei között az ábra szerint.
- Távolsági norma "L" - 204,5 mm
 |  |
és) A távolság beállítása után "L", ellenőrizze újra a lejátszást.
h) húzza meg az oldalsó csapágyfedél csavarjait.
13. Az érintkezőfolt ellenőrzése és beállítása a véghajtásban.
A) Vigyen fel vékony vörös vezetékréteget a végső hajtómű 6-8 fogának mindkét felületére.
b) Forgassa el többször előre-hátra a hajtóművet, és ellenőrizze a fogak érintkezését.
V) Ha az érintkezés jó, távolítsa el a teszteléshez használt piros vezetéket.
G) Ha az érintkezés gyenge, állítsa be a fogaskerék magasságát, majd állítsa be a játékot.
- Érintsd meg a fog belsejét és a fog alapját.
Válasszon ki egy alátétkészletet úgy, hogy a hajtó fogaskereket a tengelye mentén mozgassa a hajtott fogaskeréktől.
- Érintkezés a fog külső része és a fog felső széle mentén.
Válasszon ki egy alátétkészletet, hogy a meghajtó fogaskereket az xX tengely mentén a hajtott fogaskerékre mozgassa.
14. Végül húzza meg a csapágyfedél csavarjait.
- Meghúzási nyomaték - 73 - 106 Nm
15. Egy tüskével és egy kalapáccsal szerelje fel az oldalsó olajtömítést.
