Opis pojazdów Mazda CX-3, CX-5, CX-7 i CX-9

Mazda CX-3 ↓ • Mazda CX-5 ↓ • Mazda CX-7 ↓ • Mazda CX-9 ↓

Mazda CX-3

Mazda SH -3 - subkompaktowy crossover (SUV) Klasa J, wyprodukowana z 2015 rok później czas teraźniejszy japoński producent samochodów Mazda Motor. W listopadzie 2014 roku samochód został zaprezentowany na Los Angeles Auto Show. Nadwozie wykonane jest w formie 5-drzwiowego SUV-a (długość: 4275 mm, szerokość: 1765 mm, wysokość: 1550 mm). Podwozie zbudowane na platformie «Mazda2». Silnik znajduje się z przodu poprzecznie, napęd na wszystkie koła lub napęd na przednie koła. Montaż odbył się w Japonii (Hofu i Hiroszima) i Tajlandii (Prowincja Rayong).

Samochód koncepcyjny został pokazany na Tokyo Auto Show w styczniu 2015 roku, a kilka dni później na North American International Auto Show w Detroit.

CX-3 jest wyposażony w czterocylindrowe silniki benzynowe «SkyActiv-G» 2,0 litry (1998 cm³, 120 i 150 KM), a także silnik Diesla «SkyActiv-D» 1,5 litra (1499 cm³, 105 KM). Skrzynie biegów automatyczne lub mechaniczne 6-biegowe.

Podstawowy CX-3 jest wyposażony w tempomat, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek i składane tylne siedzenie 60/40. Inne główne opcje obejmują kamerę cofania, Bluetooth i system informacyjno-rozrywkowy MAZDA CONNECT z siedmiocalowym wyświetlaczem w standardzie.

Głównymi konkurentami Mazdy CX-3 są samochody Ford EcoSport, Honda HR-V, LADA XRAY, Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008, Skoda Yeti i Suzuki SX4.

Mazda CX-5

Mazda SH -5 - kompaktowy crossover klasy J, produkowany od stycznia 2012 rok później czas teraźniejszy japoński producent samochodów Mazda Motor. Przyszedł, aby zastąpić crossovery Mazda Tribute i Mazda CX-7. To pierwszy samochód Mazdy zaprojektowany zgodnie z ideologią KODO - Spirit of motion. Udostępnia platformę Mazda3 i Mazda6. Jest to również pierwszy pojazd wyposażony w pełny zestaw technologii SkyActiv, który obejmuje sztywną i lekką platformę połączoną z nową serią wydajnych silników i skrzyń biegów.

Silnik umieszczony jest poprzecznie z przodu, moment obrotowy przekazywany jest na wszystkie koła lub tylko na przód. Głównymi konkurentami CX-5 są BMW X1, Chery Tiggo, Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Land Rover Freelander, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Peugeot 4008, Renault Duster, Toyota RAV4 I Suzuki Vitara. W sumie były dwa pokolenia.

Pierwsza generacja (KE, 2012−2017)

Japoński model CX-5 z kodem «KE» został pokazany na Tokyo Motor Show 2011. Sprzedaż rozpoczęła się w 2012 roku. Nadwozie to 5-drzwiowy SUV (długość: 4540 mm, szerokość: 1840 mm, wysokość: 1670 mm). Masa własna wynosiła 1455-1555 kg. Montaż odbył się w Japonii (Hiroszima), Chiny (Nankin), Malezja (Kulim) i Rosji (Władywostok). Otrzymał nagrodę w 2012 r «Japoński samochód roku».

Dostępne były dwa silniki benzynowe o pojemności 2,0 litra (1997 cm³, PE-VPS, 150 l. Z) i 2,5 litra (2488 cm³, PY-VPS, 192 KM), oba czterocylindrowe w rzędzie «SkyActiv-G». Silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra (2191 cm³, SH-VPTS, 150 i 175 KM), również czterocylindrowy «SkyActiv-D». Skrzynie biegów były instalowane 6-biegową automatyczną lub mechaniczną.

Niewielki lifting zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Los Angeles w 2014 roku jako model z 2015 roku. Znaczące zmiany obejmują aktualizacje wyglądu zewnętrznego, ulepszenia redukcji hałasu, ulepszony system informacyjno-rozrywkowy i tryb sportowy sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów. Europejska komisja Euro NCAP przeprowadziła w 2012 roku test zderzeniowy modelu CX-5, którego wyniki można zobaczyć w poniższej tabeli.

Mazda CX-5 KE, widok z boku

Mazda CX-5 KE, pień

Mazda CX-5 KE, wnętrze

Drugie pokolenie (KF, 2017-obecnie)

Druga generacja z kodem «KF» został zaprezentowany na Los Angeles Auto Show 15 listopada 2016 r., a sprzedaż rozpoczęła się w 2017 r. Samochód jest również oparty na platformie «SkyActiv». Nadwozie w formie 5-drzwiowego SUV-a (długość: 4550 mm, szerokość: 1842 mm, wysokość: 1680 mm). Masa własna wynosiła 1505-1659 kg. Samochód był montowany w Japonii (Hiroszima i Hofu), Chiny (Nankin) i Malezja (Kulim).

Dostępne były dwa silniki benzynowe o pojemności 2,0 litra (1997 cm³, PE-VPS, 150 l. Z) i 2,5 litra (2488 cm³, PY-VPS, 194 KM), oba czterocylindrowe w rzędzie «SkyActiv-G». Silnik wysokoprężny jeden, czterocylindrowy «SkyActiv-D» 2,2 litra (2191 cm³, SH-VPTS, 175 KM). Skrzynia biegów została zainstalowana tylko 6-biegowa automatyczna.

Model z 2017 roku przeszedł testy zderzeniowe przeprowadzone przez europejską komisję Euro NCAP, których wyniki przedstawiamy w tabeli pod zdjęciami.

Mazda CX-5 KF, widok z tyłu

Mazda CX-5 KF, pień

Mazda CX-5 KF, wnętrze

Mazda CX-7

Mazda CX-7 to średniej wielkości crossover klasy J produkowany przez japońską firmę samochodową Mazda Motor od 20 lutego 2006 rok do 20 sierpnia 2012 roku. Został zaprezentowany w styczniu 2006 roku na Los Angeles Auto Show. Nadwozie to 5-drzwiowy SUV o długości 4680 mm, szerokości 1872 mm i wysokości 1646 mm. Masa własna wynosiła 1782 kg. Silnik znajdował się poprzecznie z przodu z napędem na przednie lub na wszystkie koła. Wyprodukowano wyłącznie w Japonii (Hofu). Po zakończeniu produkcji został zastąpiony crossoverem Mazda CX-5, który jest nadal w produkcji. Głównymi konkurentami Mazdy CX-7 byli Citroen C4 Aircross, Ford EcoSport, Honda CR-V, Hyundai Creta, Opel Antara, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq i Volkswagen Tiguan.

Zawieszenie w samochodzie MX-7 jest całkowicie niezależne, przednie zawieszenie pochodzi z minibusa Mazda MPV, tylne zawieszenie pochodzi z Mazdy5. Hamulce tarczowe wentylowane z systemem przeciwblokującym (ABS). Istnieje elektroniczny system kontroli stabilności, kontrola trakcji, wybór napędu na przednie lub na wszystkie koła. Były cztery poziomy wykończenia i wykończenia - «iSV», «iSport», «sTouring», and «sGrand Touring». W 2010 roku samochód przeszedł zmianę stylizacji, zmieniając wygląd zewnętrzny przodu, tyłu i osłony chłodnicy, a także wygląd wnętrza i deski rozdzielczej.

Silniki dla Ameryki Północnej były następujące - 2,3 litra «MZR» (2260 cm³, I4, benzyna, turbo, 244 KM) i 2,5 litra «MZR» (2488 cm³, I4, benzyna, 161 KM). Silniki europejskie - 2,2 litra «MZR» (2260 cm³, I4, benzyna, turbo, 256 KM) i 2,2 litra «MZR-CD» (2183 cm³, I4, diesel, turbo, 170 KM). Następujące silniki zostały zainstalowane w samochodach australijskich - 2,3 litra «MZR» (2260 cm³, I4, benzyna, turbo, 235 KM) 2,5 litra «MZR» (2488 cm³, I4, benzyna, 161 KM) i 2,2 litra «MZR-CD» (2183 cm³, I4, diesel, turbo, 170 KM). Japońskie samochody były wyposażone w jeden silnik o pojemności 2,3 litra «MZR» (2260 cm³, I4, benzyna, turbo, 244 KM).

Bezpieczeństwo pasażerów zapewnia sześć poduszek powietrznych, system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS), kontrola trakcji (TSC), wzmacniacz hamulca awaryjnego (EBA), dynamiczny system stabilizacji (DSC). Model MX-7 z silnikiem Diesla z 2010 roku został przetestowany pod kątem bezpieczeństwa przez europejską komisję Euro NCAP, wyniki testów zderzeniowych można zobaczyć w poniższej tabeli.

Oceny bezpieczeństwa NHTSA (Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, USA) dla modelu z 2007 r.:

• Ocena z przodu (kierowca) — 5/5 gwiazdek
• Ocena z przodu (pasażer) — 5/5 gwiazdek
• Ocena boczna (kierowca) — 5/5 gwiazdek
• Ocena boczna (pasażer z tyłu) — 5/5 gwiazdek
• klapa samochodu (4x2) — 4/5 gwiazdek
• klapa samochodu (4x4) — 4/5 gwiazdek

Oceny bezpieczeństwa IIHS (Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa Drogowego, USA) dla modelu 2012:

• kopnięcie z przodu - «Cienki»
• Kopnięcie boczne - «Cienki»
• Ocena wytrzymałości dachu - «Ostatecznie»
• Zagłówki i siedzenia «Ostatecznie»

Mazda CX-9

Mazda CX-9 to średniej wielkości crossover klasy J produkowany od kwietnia przez japońską firmę motoryzacyjną Mazda Motor 2006 rok i czas teraźniejszy. Silnik jest umieszczony poprzecznie z przodu w modelach z napędem na wszystkie koła lub na przednie koła. To drugi samochód Mazdy z napędem na wszystkie koła i pierwszy trzyrzędowy siedmiomiejscowy crossover. Wyprodukowano w Japonii (Hiroszima). Nie sprzedawany w Japonii ze względu na duże rozmiary nadwozia i silnika. Stworzony głównie na rynek północnoamerykański.

Najbliższe pod względem wielkości, wyposażenia i ceny są następujące pojazdy − Audi Q7, Infiniti JX, Hyundai Grand Santa Fe, Toyota Highlander, Ford Explorer, Nissan Pathfinder i Volkswagen Touareg. W sumie wyprodukowano dwie generacje samochodu CX-9.

Pierwsza generacja (TB, 2006−2016)

13 kwietnia 2006 na International Auto Show w Nowym Jorku została zaprezentowana pierwsza generacja Mazdy CX-9 z kodem «TB». Samochód oparty jest na platformie «Ford CD3», na których Ford Edge, Ford Fusion, Mercury Milan, Lincoln MKZ i Mazda6. Nadwozie w formie 5-drzwiowego SUV-a o długości 5075 mm, szerokości 1935 mm i wysokości 1730 mm. Masa własna wynosiła 2054 kg.

Od 2006 roku samochód jest wyposażony w sześciocylindrowy silnik benzynowy «Ford V6» 3,5 litra (3496 cm³, V6, 263 KM), a od 2008 roku został zastąpiony silnikiem o pojemności 3,7 litra (3726 cm³, V6, 277 KM). Silniki wysokoprężne nie zostały zainstalowane. Skrzynia biegów tylko 6-biegowa automatyczna «F21».

Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje monitorowanie martwego pola, kamerę cofania, system unikania kolizji, elektroniczną kontrolę stabilności, kontrolę trakcji, kontrolę dachowania, przednie poduszki powietrzne i trzy rzędy kurtyn powietrznych.

W 2008 roku samochód otrzymał nagrodę «crossover roku» z amerykańskiego magazynu «Motor Trend». W tym samym roku zdobył nagrodę im «Ciężarówka Roku» w Północnej Ameryce.

W roku modelowym 2010 przeprowadzono niewielką zmianę stylizacji, która przyniosła nową osłonę chłodnicy, lepsze wykończenie i zaktualizowane światła. Dodano również trójstrefową klimatyzację i zestaw głośnomówiący Bluetooth. W 2013 roku samochód przeszedł również zmianę stylizacji, zmieniając osłonę chłodnicy, reflektory, przednie wloty powietrza.

Mazda CX-9 TB, wnętrze

Mazda CX-9 TB, zmiana stylizacji

Mazda CX-9 TB, zmiana stylizacji, widok z tyłu

Drugie pokolenie (TC, 2016-obecnie)

W listopadzie 2015 roku na Los Angeles Auto Show została publicznie zaprezentowana Mazda CX-9 drugiej generacji z kodem «TC». Samochód jest całkowicie nowy i bazuje na platformie i mechanizmach technologii SkyActiv, która została wprowadzona przez Mazda Motors w 2011 roku. Nadwozie wykonane jest w formie 5-drzwiowego SUV-a o długości 5075 mm, szerokości 1969 mm i wysokości 1747 mm. Masa własna wynosiła 1924 kg.

Samochód jest wyposażony w czterocylindrowy rzędowy silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra «SkyActiv-G» turbodoładowany 227 KM lub 250 KM Silnik jest sparowany z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Do systemów bezpieczeństwa, które istniały już w pierwszej generacji w drugiej generacji, dodano wiele nowych aktywnych systemów bezpieczeństwa. Należą do nich tempomat z radarem z funkcją «Zatrzymaj/Uruchom», «asystent pasa ruchu», «ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu», «aktywne sterowanie światłami drogowymi», «autonomiczny system hamowania awaryjnego» (przy małej i dużej prędkości).

Według australijskiego magazynu w 2017 r «Wheels» samochód zdobył nagrodę «Samochód Roku». magazyn amerykański «Car and Driver» nazwał CX-9 najlepszym średniej wielkości crossoverem 2017 i 2018 roku. Ponadto samochód w 2017 roku został finalistą międzynarodowych zawodów «Światowy samochód roku».

Mazda CX-9 TC, widok z boku

Mazda CX-9 TC, pień

Mazda CX-9 TC, wnętrze