Demontaż i montaż hydroelektronicznej jednostki sterującej
1. Złącze zespołu hydro-elektroniki DSC.
2. Rurociągi hamulcowe.
3. Orzechy.
4. Śruba.
5. Zmontowana hydroelektroniczna jednostka sterująca DSC.
6. Śruby.
7. Hydroelektroniczna jednostka sterująca.
8. Wspornik.
Uwaga.
- Jeśli konfiguracja hydroelektronicznej jednostki sterującej nie zostanie zakończona, pojazd może uczestniczyć w wypadku z powodu nieprawidłowego działania systemu. W przypadku wymiany hydroelektronicznej jednostki sterującej DSC na nową, konieczne jest użycie funkcji automatycznej konfiguracji w celu stworzenia prawidłowego stanu pracy systemu kontroli stabilności.
- Jeśli procedura inicjalizacji czujników systemu kontroli stabilności nie zostanie zakończona, system nie będzie działał poprawnie i może spowodować wypadek. Po wymianie lub wyjęciu centralki hydroelektronicznej należy bezwzględnie wykonać procedurę inicjalizacji czujników układu stabilizacji dynamicznej w celu zapewnienia prawidłowej pracy układu.
- Jeśli hydroelektroniczny zespół sterujący spadnie z wysokości, jego wewnętrzne części mogą ulec uszkodzeniu. Uważaj, aby nie upuścić jednostki hydroelektronicznej. Wymień jednostkę sterującą hydroelektroniczną, która została uderzona lub upuszczona na nową.
Notatka:
- Po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu silnika po wymianie jednostki sterującej hydroelektronicznej kontroli stabilności, jednostka sterująca systemu odczytuje dane z zestawu wskaźników za pośrednictwem magistrali CAN w celu przeprowadzenia automatycznej konfiguracji.
- Hydroelektroniczna jednostka sterująca dynamicznej kontroli stabilności przechowuje informacje specyficzne dla pojazdu, które należy zarejestrować za pomocą narzędzia diagnostycznego przed wymianą jednostki.
- Nowa hydroelektroniczna jednostka sterująca systemu stabilizacji dynamicznej nie zawiera żadnych informacji.
1. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.
2. Odłącz złącze jednostki sterującej silnika (od przodu samochodu) i zdejmij wspornik przewodów z mocowania silnika nr 3. Przesuń wiązkę przewodów do jednostki sterującej silnika na bok.
3. Zdejmij wspornik.
4. Pociągnij dźwignię blokującą w dół w kierunku wskazywanym przez strzałkę na ilustracji, jednocześnie naciskając wypustkę na pokrywie złącza.
5. Pociągnij złącze w kierunku tyłu pojazdu i wyjmij je.
6. Nałożyć znaczniki wyrównania na przewody hamulcowe i hydroelektroniczną jednostkę sterującą.
7. Zaklej złącza taśmą, aby zapobiec przedostaniu się do nich płynu hamulcowego.
8. Odłącz przewody hamulcowe.
9. Odkręć śruby i nakrętki mocujące wspornik i wyjmij zespół hydroelektronicznego sterownika ze wspornikiem.
10. Odkręć śruby mocujące i wyjmij zespół hydroelektroniczny ze wspornika.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę:
Zamontować przewody hamulcowe na zespole hydroelektronicznym, wyrównując znaki wyrównania wykonane przed demontażem.
Dokręcić przewody hamulcowe z określonym momentem dokręcania za pomocą specjalnego klucza do nakrętek kołnierzowych.
Podłącz złącze i pociągnij dźwignię blokującą w górę w kierunku strzałki na rysunku.
Po podłączeniu złącza upewnij się, że jego pokrywa jest całkowicie wciśnięta.
12. Po zamontowaniu dolać płynu hamulcowego do zbiorniczka, odpowietrzyć układ hamulcowy i ponownie sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.
13. Wykonaj następującą procedurę, aby przeprowadzić automatyczną konfigurację centrali hydroelektronicznej DSC:
- Włącz zapłon (Silnik wyłączony) i odczekaj co najmniej 10 sekund.
- Wyłącz zapłon i odczekaj co najmniej 3 sekundy.
- Włącz zapłon (Silnik wyłączony) i odczekaj co najmniej 3 sekundy.
- Procedura automatycznej konfiguracji została zakończona.
14. Wykonaj procedurę inicjalizacji czujników systemu stabilizacji dynamicznej (patrz powiązana sekcja poniżej).
15. Wykonaj procedurę inicjalizacji systemu monitorowania ciśnienia w oponach (patrz rozdział "Zawieszenie").
16. Usuń kody usterek z pamięci samochodu.
Sprawdzanie hydroelektronicznej jednostki sterującej DSC
1. Odłączyć złącze hydroelektronicznego sterownika DSC.
2. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Podłączyć zacisk testera do złącza po stronie okablowania centrali hydroelektronicznej i sprawdzić napięcie, ciągłość lub rezystancję zgodnie z poniższą tabelą.