Uwaga.
- Nie odkręcaj korka układu chłodzenia ani nie wykręcaj korka spustowego chłodnicy, gdy silnik pracuje lub gdy silnik i chłodnica są gorące. Wrzący płyn chłodzący i para mogą wydostać się i spowodować poważne oparzenia. Może również spowodować uszkodzenie silnika i układu chłodzenia.
- Wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie. Nawet po tym należy bardzo ostrożnie otworzyć pokrywę układu chłodzenia. Owiń korek grubą szmatką i powoli obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pierwszej pozycji blokady, aby uwolnić nadciśnienie w układzie.
- Po normalizacji ciśnienia w układzie chłodzenia naciśnij pokrywę ściereczką i obracając ją zdejmij.
- W zależności od wersji pojazdu wentylator chłodnicy może działać nawet przy wyłączonym zapłonie. Dlatego należy trzymać ręce i narzędzia z dala od łopatek wentylatora, nawet gdy wentylator nie pracuje, aby nie spowodować obrażeń lub uszkodzenia wentylatora. Pamiętaj o odłączeniu ujemnego bieguna akumulatora podczas serwisowania wentylatora chłodnicy lub znajdujących się w jego pobliżu elementów.