Uwaga.
- Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed przystąpieniem do pracy wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie.
- Jeśli gumowa część automatycznego napinacza paska napędowego zostanie uszkodzona śrubokrętem lub innym narzędziem, może dojść do wycieku oleju z hydraulicznego zespołu dociskowego, co spowoduje awarię napinacza. przestanie działać prawidłowo. Uważaj, aby nie uszkodzić gumowej części napinacza automatycznego, paska napędowego.
1. Zdejmij pasek napędowy narzędzia.
Uwaga. Aby zapobiec uszkodzeniu automatycznego napinacza paska napędowego, nie należy stosować nadmiernej siły po całkowitym obróceniu napinacza.
2. Włóż klucz na sześciokąt automatycznego napinacza paska napędowego i powoli obracając w kierunku strzałki na rysunku, całkowicie ściśnij napinacz.
Uwaga: Automatyczny napinacz paska napędowego można napinać i dekompresować, przekręcając kluczyk.
3. Sprawdzić, czy automatyczny napinacz paska napędowego porusza się płynnie w kierunku roboczym. Jeśli tak nie jest, oznacza to, że do hydraulicznego bloku ciśnieniowego napinacza dostało się powietrze. Aby usunąć powietrze, ściśnij i rozluźnij automatyczny napinacz trzy razy od zamka do zamka. Jeśli automatyczny napinacz nadal nie porusza się płynnie po odpowietrzeniu, wymień go na nowy.
Uwaga: W trakcie ściskania/rozpinania automatycznego napinacza od zamka do zamka, tłok wewnątrz napinacza porusza się, wyrzucając powietrze.
4. Obróć ręcznie koło pasowe automatycznego napinacza paska napędowego, aby upewnić się, że obraca się płynnie. Jeśli nie, wymień automatyczny napinacz paska napędowego na nowy.
5. Zamontuj pasek napędowy narzędzia.