Uwaga. Jeśli położenie wspornika silnika nr 3 podczas ponownego montażu różni się od pierwotnego położenia, doprowadzi to do zwiększonego hałasu i wibracji silnika. Przed zdjęciem mocowania silnika nr 3, wykonaj oznaczenia wyrównania na mocowaniu silnika nr 3, aby później ustawić mocowanie w tej samej pozycji.
Uwaga: Jeśli nakrętki nr 3 mocowania silnika są poluzowane, należy ponownie dokręcić gwintowane kołki gwintowane pokrywy przedniej silnika, ponieważ to one mogą być luźne, a nie nakrętki.
1. Dokręć gwintowane kołki na przedniej pokrywie silnika momentem 40-52 Nm.
2. Dokręć śruby dwustronne skrzyni biegów momentem 15-25 Nm.
3. W odwrotnej kolejności umieść zespół napędowy pod komorą silnika pojazdu, a następnie opuść pojazd na podnośniku.
4. Za pomocą podnośnika silnikowego podnieś zespół napędowy na żądaną wysokość.
5. Zamontować śruby i nakrętki mocowania nr 3:
Wkręć śruby pokazane na ilustracji, aby wyśrodkować otwory montażowe mocowania silnika nr 3.
Zamontuj nakrętki pokazane na ilustracji, aby wyśrodkować gwintowane kołki na przedniej pokrywie silnika z otworami montażowymi mocowania silnika nr 3.
Uwaga: Jeśli gwintowane kołki nie znajdują się na środku otworów, wycentruj je, lekko poruszając silnikiem, a następnie dokręć nakrętki ustalające.
6. Zamontować śruby i nakrętki mocowania silnika nr 4:
Zamontować śrubę pokazaną na rysunku.
Zamontuj nakrętki pokazane na ilustracji, aby wyśrodkować otwory wspornika mocowania silnika nr 4.
Wersje z manualną skrzynią biegów
Wersje z automatyczną skrzynią biegów
Uwaga: Jeśli gwintowane kołki nie znajdują się na środku otworów, wycentruj je, lekko poruszając silnikiem, a następnie dokręć nakrętki ustalające.
7. Zamontuj przednią ramę pomocniczą z podkładką mocowania silnika nr 1 (patrz rozdział "Zawieszenie").
8. Wykonaj następujące części:
Wersje tylko z napędem na przednie koła (2WD): Wspornik mocowania silnika nr 1, podkładka mocowania nr 1 i płyta wspornika.
Wersje z napędem na wszystkie koła (4WD): Podkładka montażowa nr 1 i płyta wspornika.
9. Wersje tylko z napędem na przednie koła (2WD): Dokręcić wspornik mocowania silnika nr 1 i śruby mocujące płyty wspornika w kolejności pokazanej na rysunku momentem 131-153 Nm.
10. Dokręcić śruby i nakrętki zestawu mocowania silnika nr 3 w kolejności pokazanej na ilustracji.
 |  |
11. Dokręć śruby i nakrętki zestawu wspornika mocowania silnika nr 4 w kolejności pokazanej na ilustracji.
Wersje z manualną skrzynią biegów
Wersje z automatyczną skrzynią biegów
12. Dokręć śruby mocujące podkładki mocowania silnika nr 1.
Wersje tylko z napędem na przednie koła (2WD)
Wersje z napędem na wszystkie koła (4WD)
13. Zamontować płytkę uszczelniającą.
14. Zamontować wspornik przewodów, wąż układu klimatyzacji i złącze.
15. Zainstaluj elektroniczną jednostkę sterującą silnika:
Zamontuj śruby pokazane na rysunku.
Dokręcić śruby elektronicznej jednostki sterującej silnika w kolejności pokazanej na rysunku z momentem dokręcania 9-10 Nm.
Zamontować śrubę i złącze pokazane na rysunku.
Podłączyć złącze jednostki sterującej silnika (140 szpilek).
16. Wlej odpowiedni olej przekładniowy do skrzyni biegów (mechaniczny lub automatyczny).
17. Napełnij układ chłodzenia silnika.
18. Sprawdź ustawienie kół pojazdu (patrz rozdział "Zawieszenie").
19. Uruchom silnik i sprawdź następujące elementy:
- Wycieki oleju silnikowego, płynu chłodzącego, oleju przekładniowego i paliwa.
- Bicie lub zaczepianie kół pasowych i pasków napędowych.
- częstotliwość bezczynności.
- Funkcjonowanie wszystkich elementów silnika.
Uwaga: Po zainstalowaniu silnika w pojeździe należy wykonać jazdę próbną, aby upewnić się, że nie występują żadne obce dźwięki i wibracje.