Uwaga.
- Gorący silnik może spowodować oparzenia. Przed przystąpieniem do pracy wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie.
- Aby zapobiec uszkodzeniu automatycznego napinacza paska napędowego, nie należy stosować nadmiernej siły po całkowitym obróceniu napinacza.
Uwaga: Demontaż/montaż pasków napędowych wykonuje się od spodu samochodu.
1. Zdejmij przednią tacę ochronną nr 2 silnika.
2. Zdejmij błotnik.
3. Włóż klucz do sześciokąta automatycznego napinacza paska napędowego i poluzuj napięcie, powoli obracając go w kierunku strzałki na rysunku.
4. Zdejmij pasek napędowy.
5. Załóż nowy pasek napędowy.
6. Obróć koło pasowe wału korbowego o około pół obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby upewnić się, że pasek napędowy jest prawidłowo założony. Jeśli żebra paska napędowego i rowki kół pasowych nie są wyrównane, zdejmij pasek napędowy i załóż go ponownie.
7. Sprawdź, czy sześciokątny wskaźnik na automatycznym napinaczu paska napędowego mieści się w normalnym zakresie.
8. Zamontuj błotnik.
9. Zamontować przednią osłonę ochronną nr 2 silnika.