Wymontowanie i zamontowanie wtryskiwaczy paliwa

Uwaga.

• Nieszczelności w przewodach paliwowych układu pod ciśnieniem są niebezpieczne. Paliwo może się zapalić i spowodować uszkodzenie sprzętu, poważne obrażenia, a nawet śmierć. Ponadto paliwo może dostać się na skórę i do oczu osoby. Aby temu zapobiec, konieczne jest wykonanie procedury odciążenia w systemie elektroenergetycznym.
• Osoba przenosząca elektryczność statyczną może spowodować pożar lub wybuch, który może spowodować śmierć lub poważne obrażenia. Przed przystąpieniem do prac przy układzie paliwowym należy usunąć z siebie ładunek elektrostatyczny, dotykając karoserii samochodu.
• Jeśli paliwo wejdzie w kontakt z częściami silnika, może to spowodować awarię tych części lub spowodować pożar. Pamiętaj, aby wyczyścić rozlane paliwo czystą szmatką.
• Nie dopuścić do przedostania się ciał obcych do przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia. W tym celu należy zawsze dokręcać połączenia przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia z określonym momentem dokręcania.

Notatka. W przypadku wymiany wtryskiwacza paliwa z igłą, procedurę inicjalizacji wtryskiwacza paliwa należy przeprowadzić za pomocą narzędzia M-MDS.

Demontaż wtryskiwaczy paliwa

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Wykonaj procedurę przygotowania do konserwacji systemu elektroenergetycznego.

3. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.

4. Odłącz złącze czujnika położenia wałka rozrządu.

5. Zdejmij przewody paliwowe wysokiego ciśnienia prowadzące do wtryskiwaczy paliwa.

6. Odłącz złącza wtryskiwaczy paliwa.

7. Odkręcić śruby drążone i zdemontować zwrotny przewód paliwowy rozpylaczy paliwa.

8. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij wsporniki wtryskiwaczy paliwa.

9. Wyjąć rozpylacze paliwa z głowicy bloku cylindrów.

Montaż wtryskiwaczy paliwa

1. Zamontować wtryskiwacze paliwa za pomocą wsporników.



2. Poluzuj szynę paliwową Common Rail.

3. Zamontować nowe przewody paliwowe wysokiego ciśnienia do wtryskiwaczy.

Uwaga. W krokach 4 i 5 nie dokręcaj nakrętki po przeciwnej stronie.

4. Dokręć nową nakrętkę (1), pokazano na rysunku, z momentem obrotowym 1,8-2,2 Nm.

Notatka. : po każdym demontażu wymień część na nową.

5. Poluzuj nakrętkę (1), pokazany na rysunku pod kątem -30°--150°.


6. Dokręć nową nakrętkę (2), jak pokazano na poniższym rysunku, momentem obrotowym 1,8-2,2 Nm, a następnie dokręcić o kolejne 177-183°.

Uwaga: po każdym demontażu wymień część na nową.

7. Dokręcić przewody paliwowe wysokiego ciśnienia wtryskiwaczy paliwa z boku szyny paliwowej Common Rail momentem 32-42 Nm.

8. Dokręcić przewody paliwowe wysokiego ciśnienia po stronie wtryskiwacza momentem 32-42 Nm.

9. Dokręcić szynę paliwową Common Rail momentem 20-26 Nm.

10. Dokręcić powrotny przewód paliwowy wtryskiwaczy paliwa w kolejności pokazanej na rysunku momentem obrotowym 22-26 Nm.

Uwaga: : po każdym demontażu wymień część na nową.

11. Wykonaj procedurę odpowietrzania przewodów paliwowych.