Silnik gazowy:
1. Złącze elektrozaworu oleju.
2. Złącze czujnika ciśnienia oleju.
3. Czujnik ciśnienia oleju.
4. Elektromagnetyczny zawór oleju silnikowego.
5. Uszczelka.
Silnik wysokoprężny:
1. Złącze elektrozaworu oleju.
2. Elektromagnetyczny zawór oleju silnikowego.
3. Uszczelka.
4. Łączenie zespołu dystansowego.
5. O-ringi o przekroju okrągłym.
6. Przekładka.
Notatka.
: po każdym demontażu wymień część na nową.
: gdzie nakładać uszczelniacz.
Uwaga.
- Gorący silnik i olej silnikowy mogą powodować różne oparzenia. Należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie.
- Pojazd podniesiony na podnośniku, ale niezabezpieczony podpórkami stanowi zagrożenie. Może odpaść i spaść, powodując śmierć lub poważne obrażenia. Nie pracuj wokół lub pod podniesionym pojazdem, który nie jest podparty na podstawkach zabezpieczających.
- Długotrwały kontakt skóry ze zużytym olejem silnikowym może powodować raka skóry. Dokładnie umyj ręce wodą z mydłem natychmiast po kontakcie z olejem silnikowym.
Demontaż elektrozaworu oleju
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij przednią tacę ochronną nr 2.
3. Zdejmij prawy błotnik.
4. Wersje z silnikiem Diesla: Zdemontować dolny wspornik katalizatora.
5. Odłącz złącze elektrozaworu oleju.
6. Wersje z silnikiem benzynowym: Odłączyć złącze czujnika ciśnienia oleju i odkręcić czujnik.
7. Zakryć obszar wokół elektrozaworu olejowego szmatką, ponieważ po jego wyjęciu spod elektrozaworu wycieknie trochę oleju.
Uwaga. Nie dopuszczać do kontaktu oleju silnikowego z przylegającą uszczelką pompy wodnej i O-ringiem wlotu płynu chłodzącego. W przeciwnym razie materiał uszczelnienia może zostać uszkodzony, co może spowodować wycieki chłodziwa.
8. Odkręć śruby mocujące i wyjmij elektrozawór oleju z silnika.
9. Zdejmij uszczelkę elektrozaworu oleju.
10. Wersje z silnikiem Diesla:
Obróć łączący zespół dystansowy w kierunku strzałek na rysunku.
Obróć zespół dystansowy w kierunku strzałek na rysunku i umieść go tak, aby gwintowany otwór przylegał do ściany bloku cylindrów.
Zamontuj wyjętą śrubę mocującą elektrozawór oleju w gwintowanym otworze w przekładce łączącej, jak pokazano na rysunku.
Uwaga. Nie używaj śruby, która będzie używana do instalacji.
Wkręć śrubę mocującą elektrozaworu oleju, aż zetknie się z blokiem cylindrów i kontynuując wkręcanie śruby, wyjmij element dystansowy łączący z bloku cylindrów.
Po ściągnięciu elementu dystansowego łączącego, wyjmij go ręcznie z silnika.
Notatka. Zdejmij O-ringi z elementu dystansowego łączącego.
Montaż elektrozaworu oleju
Silnik gazowy
1. Oczyść powierzchnie montażowe elektrozaworu oleju i bloku cylindrów i załóż nową uszczelkę.
2. Zamontować elektrozawór oleju i dokręcić trzy śruby mocujące pokazane na rysunku momentem 12-16 Nm. Po dokręceniu trzech śrub ponownie dokręcić śrubę, od której rozpoczęło się dokręcanie.
Notatka. Kolejność dokręcania śrub mocujących elektrozawór oleju nie ma znaczenia.
3. Nałóż uszczelniacz silikonowy na gwint czujnika ciśnienia oleju, jak pokazano.
Uwaga.
- Upewnij się, że w odległości 1,7-2,7 mm od krawędzi czujnika ciśnienia oleju nie ma szczeliwa, aby zapobiec możliwym awariom.
- Zainstaluj wyłącznik ciśnieniowy, zanim nałożony uszczelniacz zacznie twardnieć.
4. Zamontować czujnik ciśnienia oleju i dokręcić momentem 12-17 Nm.
5. Podłącz złącza czujnika ciśnienia oleju i elektrozaworu oleju.
6. Zamontuj prawy błotnik.
7. Zamontuj przednią osłonę podwozia nr 2.
8. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.
9. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. W przypadku stwierdzenia wycieków oleju napraw lub wymień odpowiednią część.
silnik wysokoprężny
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. W przypadku stwierdzenia wycieków oleju napraw lub wymień odpowiednią część.