Uwaga.
- Gorący silnik i olej silnikowy mogą powodować różne oparzenia. Należy wyłączyć silnik i poczekać, aż ostygnie.
- Pojazd podniesiony na podnośniku, który nie jest zabezpieczony podpórkami, jest niebezpieczny. Może odpaść i spaść, powodując śmierć lub poważne obrażenia. Nie pracuj wokół lub pod podniesionym pojazdem, który nie jest podparty na podstawkach zabezpieczających.
- Długotrwały kontakt skóry ze zużytym olejem silnikowym może powodować raka skóry. Dokładnie umyj ręce wodą z mydłem natychmiast po kontakcie z olejem silnikowym.
- W przypadku rozlania oleju silnikowego na elementy układu wydechowego należy go natychmiast wytrzeć. W przeciwnym razie po podgrzaniu układu wydechowego rozlany olej będzie powodował nieprzyjemne zapachy.
Silnik gazowy
1. Węże układu chłodzenia.
2. Chłodnica oleju.
3. Uszczelka.
Notatka.
: po każdym demontażu wymień część na nową.
: nałóż olej.
Demontaż chłodnicy oleju
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij przednią tacę ochronną nr 2.
3. Spuścić płyn chłodzący silnik.
4. Odłącz przewody układu chłodzenia od chłodnicy oleju.
5. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij chłodnicę oleju z silnika.
6. Zdejmij uszczelkę chłodnicy oleju.
7. Czystą ściereczką przetrzeć powierzchnie montażowe obudowy
3. Zamontować chłodnicę oleju, dopasowując wypustkę do rowka w obudowie filtra oleju.
4. Dokręcić śrubę mocującą chłodnicę oleju momentem 34-40 Nm.
5. Podłącz przewody układu chłodzenia.
6. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
7. Napełnij silnik płynem chłodzącym.
8. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. W przypadku stwierdzenia wycieków oleju napraw lub wymień odpowiednią część.
9. Sprawdź poziom oleju silnikowego.
10. Sprawdź szczelność układu chłodzenia (patrz odpowiednia część rozdziału "System chłodzenia").
Silnik wysokoprężny
1. Węże układu chłodzenia.
2. Chłodnica oleju.
3. Pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym.
Notatka.
: po każdym demontażu wymień część na nową.
: nałóż olej.
Demontaż chłodnicy oleju
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij przednią tacę ochronną nr 2.
3. Spuścić płyn chłodzący silnik.
4. Wyjmij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
5. Wymontować zespół wlotowego zaworu odcinającego.
6. Odłącz przewody układu chłodzenia od chłodnicy oleju.
7. Zakryj obszar wokół chłodnicy oleju, ponieważ po jej wyjęciu spod chłodnicy może wyciekać trochę oleju.
8. Wykręć śruby mocujące i wyjmij chłodnicę oleju z silnika.
9. Za pomocą czystej szmatki wytrzyj powierzchnie montażowe obudowy filtra oleju i chłodnicy oleju.
Montaż chłodnicy oleju
1. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
Notatka. Dokręcić śruby mocujące chłodnicę oleju w kolejności pokazanej na rysunku momentem obrotowym 8-11 Nm.
2. Napełnij silnik płynem chłodzącym.
3. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. W przypadku stwierdzenia wycieków oleju napraw lub wymień odpowiednią część.
4. Sprawdź poziom oleju silnikowego.
5. Sprawdź szczelność układu chłodzenia (patrz odpowiednia część rozdziału "System chłodzenia").
