Wymontowanie i zamontowanie czujnika położenia wału korbowego
Uwaga.
- Obecność ciał obcych (np. opiłki stali) na czujniku położenia wału korbowego prowadzi do nieprawidłowego działania czujnika, ponieważ powstają zewnętrzne turbulencje, które negatywnie wpływają na układ sterowania silnikiem. Sprawdź, czy na czujniku położenia wału korbowego nie ma ciał obcych.
- Zamontować czujnik położenia wału korbowego wyłącznie w sposób opisany poniżej. W przeciwnym razie może to mieć wpływ na niektóre funkcje systemu zarządzania silnikiem, takie jak regulacja zapłonu lub wtrysk paliwa.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Podnieś samochód na podnośniku.
3. Wykonaj następujące procedury, aby ułatwić dostęp:
- Zdejmij pokrywę portu serwisowego (zainstalowany na przedniej tacy ochronnej silnika nr 2), służy do wyjmowania filtra oleju.
- Zdejmij przedni błotnik.
4. Odłącz złącze czujnika położenia wału korbowego.
5. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego.
Uwaga:po każdym demontażu wymień część na nową.
6. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Kontrola czujnika położenia wału korbowego
Kontrola wizualna
Uwaga.
- Obecność ciał obcych (np. opiłki stali) na czujniku położenia wału korbowego prowadzi do nieprawidłowego działania czujnika, ponieważ powstają zewnętrzne turbulencje, które negatywnie wpływają na układ sterowania silnikiem. Sprawdź, czy na czujniku położenia wału korbowego nie ma ciał obcych.
- Zamontować czujnik położenia wału korbowego wyłącznie w sposób opisany poniżej. W przeciwnym razie może to mieć wpływ na niektóre funkcje systemu zarządzania silnikiem, takie jak regulacja zapłonu lub wtrysk paliwa.
1. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego.
2. Upewnić się, że na czujniku nie ma opiłków metalu. Jeśli na czujniku znajdują się trociny, usuń je.
Próba napięcia
Uwaga. Jeśli okablowanie lub uszczelnione złącza są uszkodzone, przedostanie się wody do złącza może spowodować awarię czujnika. Aby temu zapobiec, należy upewnić się, że okablowanie elektryczne i uszczelnione złącza są w dobrym stanie.
1. Uruchom silnik na biegu jałowym.
2. Za pomocą oscyloskopu zmierzyć napięcie wyjściowe czujnika położenia wału korbowego. Jeśli odczyty nie są prawidłowe, wymienić czujnik położenia wału korbowego.
 |  |
Uwaga: *Napięcie wyjściowe zmienia się w zależności od prędkości obrotowej silnika.