Uszczelnienie korpusu zaworu

Wymiana uszczelnienia korpusu zaworu

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Wyjmij filtr powietrza silnika.

3. Odłączyć złącze korpusu zaworu.

Uwaga.

• Uważaj, aby nie dotknąć styków złącza rękami, ponieważ może to spowodować ich uszkodzenie.
• Woda lub ciała obce przedostające się do złącza mogą powodować słabe połączenia i korozję. Podczas odłączania złącza uważaj, aby nie dostała się do niego woda ani ciała obce.

4. Zdejmij zacisk węża.



5. Odetnij uszczelkę olejową nożem, jak pokazano.

Uwaga.

• Uważaj, aby nie uszkodzić obudowy skrzyni biegów i złącza korpusu zaworu.
• Aby zapobiec przedostaniu się ciał obcych do skrzyni biegów, dokładnie oczyść miejsce montażu uszczelki olejowej i odetnij uszczelkę olejową bez pozostawiania fragmentów.

6. Za pomocą płaskiego śrubokręta owiniętego taśmą izolacyjną zdejmij uszczelkę olejową z obudowy skrzyni biegów.

Notatka. Zdejmij uszczelkę olejową, stukając końcówką płaskiego śrubokręta owiniętego taśmą w wewnętrzny obwód powierzchni A uszczelki olejowej.

7. Ręcznie przykręcić uszczelkę korpusu zaworu.

8. Za pomocą odpowiedniego trzpienia i młotka wciśnij uszczelkę olejową korpusu zaworu tak, aby równo przylegała do powierzchni obudowy skrzyni biegów.

Uwaga: po każdym demontażu wymień część na nową.

Uwaga. Podczas wciskania uszczelki korpusu zaworu należy uważać, aby przez pomyłkę nie uderzyć młotkiem w złącze korpusu zaworu. Może to spowodować uszkodzenie złącza, naruszając jego szczelność.

9. Załóż nowy zacisk węża w miejscu pokazanym na ilustracji.

Uwaga: po każdym demontażu wymień część na nową.

Uwaga.

• Ponowne użycie opaski zaciskowej może spowodować wycieki płynu z automatycznej skrzyni biegów, dlatego należy używać tylko nowej opaski zaciskowej.
• Zamontować końcówki zacisku węża tak, aby znalazły się w zakresie A pokazanym na rysunku.
• Zamontować zacisk węża tak, aby nie zaczepiał o górną i dolną krawędź dławnicy, aby zapewnić odpowiednią szczelność.

10. Podłącz złącze korpusu zaworu.

Uwaga.

• Uważaj, aby nie dotknąć styków złącza rękami, ponieważ może to spowodować ich uszkodzenie.
• Woda lub ciała obce przedostające się do złącza mogą powodować słabe połączenia i korozję. Podczas odłączania złącza uważaj, aby nie dostała się do niego woda ani ciała obce.
• Włóż złącze prosto, aby nie uszkodzić jego styków.
• Obróć dźwignię złącza, aż usłyszysz kliknięcie.

11. Zamontować filtr powietrza silnika.

12. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.