Uwaga. Nie serwisować przekładni, jeśli płyn automatycznej skrzyni biegów jest gorący. W przeciwnym razie istnieje ryzyko poważnych oparzeń.
1. Zdejmij przednią tacę ochronną nr 2.
2. Poluzuj śrubę mocującą sondę.
3. Wyjmij bagnet.
4. Wykręć korek spustowy z podkładką i spuść płyn z automatycznej skrzyni biegów.
Uwaga:po każdym demontażu wymień część na nową.
5. Załóż nową podkładkę i dokręć korek spustowy momentem 30-41 Nm.
6. Napełnij płynem do automatycznej skrzyni biegów (ATF) przez otwór bagnetu.
Notatka.
- Płyn do automatycznej skrzyni biegów jest niebieski.
- Używaj wyłącznie płynu do automatycznych skrzyń biegów ATFFZ.
7. Wyreguluj poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów.
Notatka. Ilość płynu roboczego do napełnienia po jego spuszczeniu przez otwór spustowy (wartość orientacyjna): 3,5-4,9 l.
8. Włożyć szczelinomierz i dokręcić śrubę mocującą momentem 8-11 Nm.
9. Zamontuj przednią osłonę podwozia nr 2.