Uwaga.
- Nie dopuszczać do kontaktu płynu hamulcowego z lakierowanymi powierzchniami. Ten płyn zawiera substancje, które mogą rozpuszczać farbę do ciała. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się na lakierowaną powierzchnię, należy natychmiast zmyć go dużą ilością wody i dokładnie wytrzeć powierzchnię.
- Nie mieszaj różnych rodzajów płynów hamulcowych (płyn do sprzęgła hydraulicznego), w przeciwnym razie sprzęgło może nie działać prawidłowo.
- Nie używaj ponownie wcześniej spuszczonego płynu ze sprzęgła, w przeciwnym razie sprzęgło może nie działać prawidłowo.
Uwaga: Ten zbiornik jest używany do hydraulicznego układu sprzęgła i hamulca.
1. Zdejmij przednią tacę ochronną nr 2.
2. Zdejmij korek zbiornika.
3. Spuścić płyn hydrauliczny sprzęgła przez odpowietrznik.
4. Napełnij świeżym płynem roboczym do znaku MAX na zbiorniku.
Uwaga: Płyn sprzęgła: płyn hamulcowy SAE J1703 lub FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4.
Uwaga. W procesie odpowietrzania układu hydraulicznego sprzęgła konieczne jest utrzymanie poziomu płynu w zbiorniczku co najmniej 3/4 pełnej objętości.
5. Usuń powietrze ze sprzęgła hydraulicznego:
Podłącz rurkę winylową do zaworu odpowietrzającego.
Umieść drugi koniec rurki winylowej w czystym zbiorniku wypełnionym płynem hamulcowym.
Sprzęgło C66M-R, C66MX-R
Sprzęgło D66M-R, 066MX-R
Pracę powinny wykonywać dwie osoby: pierwsza musi odkręcić zawór odpowietrzający, a druga - wcisnąć pedał sprzęgła do końca na około trzy sekundy lub dłużej, a następnie trzymać pedał wciśnięty.
Po odczekaniu co najmniej pięciu sekund należy ponownie dokręcić odpowietrznik.
Powoli zwolnij pedał sprzęgła na co najmniej trzy sekundy, powstrzymując siłę sprężyny powrotnej. Odczekaj co najmniej pięć sekund.
Powtórz procedurę, wciskając i zwalniając pedał, aż powietrze przestanie uciekać przez rurkę winylową w postaci pęcherzyków.
Napełnij zbiornik płynem hamulcowym do oznaczenia MAX.
6. Załóż pokrywę zbiornika.
7. Zainstaluj przednią miskę nr 2.