Ciało — obsługa

1. Stan dachu Twojego samochodu jest bardzo ważny, ponieważ znacząco wpłynie na jego wartość odsprzedaży. Naprawa uszkodzonej karoserii jest znacznie trudniejsza niż części mechanicznych. Ukryte obszary karoserii, takie jak wewnętrzne powierzchnie błotników, ramy i komory silnika, są równie ważne, choć oczywiście nie wymagają tyle uwagi, co reszta karoserii.

2. Raz w roku lub co 20 000 km. pożądane jest oczyszczenie dolnej części korpusu i ramy gorącą parą. Spowoduje to usunięcie wszelkich śladów brudu i oleju, po czym można dokładnie sprawdzić podwozie pod kątem rdzy, uszkodzeń przewodów hamulcowych, pękniętych przewodów elektrycznych, uszkodzonych kabli i innych problemów.

3. W tym samym czasie wyczyść silnik i komorę silnika za pomocą urządzenia do czyszczenia parą lub rozpuszczalnego w wodzie odtłuszczacza, takiego jak Holts Engine Cleaner lub Holts hoambritc, który można nakładać pędzlem.

4. Szczególną uwagę należy zwrócić na wewnętrzne powierzchnie nadkoli, ponieważ kamienie i błoto wyrzucane przez opony mogą odpryskiwać lakier i powodować powstawanie rdzy. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia powierzchni i/lub rdzy, oczyść powierzchnię do gołego metalu i nałóż farbę antykorozyjną, taką jak Holts Lndershield.

5. Ciało należy myć przynajmniej raz w tygodniu (lub gdy jest brudny). Całkowicie zwilż samochód. aby zmiękczyć brud, a następnie przemyć miękką gąbką i dużą ilością czystej wody z mydłem. Jeśli brud nie zostanie bardzo dokładnie zmyty, z czasem doprowadzi to do zużycia i zmatowienia farby.

6. Plamy smoły lub asfaltu wyrzucone z drogi należy usunąć szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem.

7. Raz na sześć miesięcy całkowicie woskuj karoserię i chromowane wykończenia, używając jednego z wielu wosków polerskich Turtle Wax. Jeśli do usuwania rdzy używany jest środek do czyszczenia chromu, pamiętaj, że usuwa on również część chromowanej powierzchni, więc używaj go oszczędnie.