Elementy wspomagania hamulców
1. Spinka do włosów; 2. Szpilka z otworem na spinkę do włosów; 3. Widelec i królik; 4. Złącze czujnika poziomu cieczy; 5. Przewody hamulcowe; 7. Zespół cylindra głównego; 8. Zaciski do węży; 9. Wąż próżniowy; 10. Podciśnieniowy zespół wspomagania hamulców; 11. Uszczelka
1. Wspomaganie hamulców nie wymaga żadnej szczególnej konserwacji, z wyjątkiem okresowej kontroli przewodów i kontroli filtra powietrza pod bagażnikiem na końcu popychacza pedału.
2. Grodziowy wzmacniacz siły hamowania wymaga użycia specjalnych narzędzi. Jeśli wzmacniacz jest uszkodzony, zaleca się raczej jego wymianę niż próbę naprawy.
3. Odkręć nakrętki mocujące pompę hamulcową do serwa hamulca. Odłącz złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego i przesuń pompę hamulcową na bok, uważając, aby nie zdeformować przewodów prowadzących do pompy hamulcowej. W przypadku wątpliwości co do elastyczności przewodów należy odłączyć je od butli i uszczelnić ich końce.
4. Odłącz przewód podciśnieniowy prowadzący do przedniego końca wspomagania hamulców. Zatkaj końcówkę węża.
5. Wyjmij kanał i osłonę wentylatora spod deski rozdzielczej. Wyjmij kołek i sworzeń i odłącz popychacz wspomagania od pedału hamulca. Podczas odłączania nie przesuwaj popychacza na bok.
6. Odkręć cztery nakrętki mocujące wzmacniacza próżniowego i ostrożnie wyjmij zespół z komory silnika.
7. Podczas montażu nowego wzmacniacza zmierz odległość między tłokiem głównym pompy hamulcowej a popychaczem bloku wspomagania - patrz rozdział 8, paragraf 24.
8. Załóż cztery nakrętki mocujące i podłącz popychacz do pedału hamulca. Dokręć nakrętki i podłącz przewód podciśnieniowy do głównego cylindra. Jeśli przewody hamulcowe zostały odłączone, odpowietrz cały układ (patrz rozdział 15).
9. Sprawdź położenie luzu pedału hamulca i w razie potrzeby wyreguluj je - patrz rozdział 11, punkt 8.