Układ części przedniego stabilizatora
1. Orzechy; 2. Ustalacz i tuleja; 3. Śruba, ustalacz i tuleja; 4. Tuleje, obejmy i uszczelki; 5. Błotniki; 6. Śruby; 7. Tuleja i zawieszenie; 8. Rzuć
Układ węzłów stabilizatora tylnego stateczności przekroju
1. Orzechy; 2. Tuleja i ustalacz; 3. Element ustalający, tuleja i śruba; 4. Obejmy, tuleje i uszczelki; 5. Śruby; 6. Tuleje i zawieszki; 7. Rzuć
1. Podnieś pojazd i zamocuj go na podnośniku.
2. Na przednim stabilizatorze zdejmij nierzadkie koła i błotniki.
3. Wykręć śruby mocujące stabilizator do zawieszenia.
4. Usuń śruby i tuleje zawieszenia.
5. Wymontuj tylny stabilizator z pojazdu.
6. Na przednim stabilizatorze zdejmij zespół śruby mocującej zębatkę i wałek zębaty, wyciągnij zespół, a następnie wyjmij blok, ostrożnie pracując w pobliżu zębatki i wałka zębatego, wyciągając go z wnęki lewego koła. (W pojazdach z kierownicą po prawej stronie może być konieczne wykręcenie wałka zębatego i śruby mocującej zębatkę).
7. Sprawdź, czy tuleje nie są stwardniałe, pęknięte lub nadmiernie zużyte iw razie potrzeby wymień je.
8. Umieść stabilizator na swoim miejscu. Upewnij się, że jest włożony tak, aby znak wyrównania tulei znajdował się po lewej stronie samochodu (zdjęcie).
Znacznik wyrównania tulei przedniego stabilizatora (strzałka)
9. Zamontować przednią zatyczkę lewej strony stabilizatora z krawędzią ustaloną na etykiecie i okładziną przyciętą do tylnej części samochodu.
Po zamontowaniu biała linia na stabilizatorze musi być wyrównana z krawędzią lewej tulei
10. Po zamontowaniu śrub zawieszenia tulei dokręć je z podanym momentem dokręcania specyfikacja.
11. Zamontuj końce śrub i nakrętek, a następnie dokręć je pewnie do 1 cala odsłoniętego gwintu po dokręceniu na przednim stabilizatorze i 0,6 cala odsłoniętego gwintu na tylnym stabilizatorze.
Po dokręceniu śruba przedniego łącznika stabilizatora powinna mieć jeden cal odsłoniętego gwintu
12. Jeśli śruba mocująca zębatki i wałka zębatego zostanie usunięta, nie zapomnij dokręcić ich z podanym momentem dokręcania specyfikacja.