Zawór pneumatyczny (EG/) — sprawdź

1. Uruchom silnik na biegu jałowym, a następnie podnieś rurkę obejściową powietrza bliżej korpusu przepustnicy i sprawdź, czy silnik zwalnia.

2. Jeśli silnik jest zimny i nie zwalnia, sprawdź szczelność węży i zaworu powietrza, jak opisano w krokach 3 - 6. Jeśli silnik jest gorący, a spadek jest większy niż 200 obr./min, odłącz złącze przewodów elektrycznych z zaworu i zdejmij gumową osłonę. Przy włączonym zapłonie za pomocą woltomierza sprawdzić, czy na zacisku złącza GR występuje napięcie. Jeśli nie, sprawdź okablowanie i przekaźnik.

3. Przy odłączonym złączu sprawdzić omomierzem rezystancję na zaciskach zaworów pneumatycznych - 30-45 Ohm,

4. Zainstaluj złącze.

5. Po odłączeniu dwóch węży włącz zapłon i sprawdź, czy silnik jest zimny, czy zawór jest otwarty, a jeśli silnik jest gorący, czy zawór jest zamknięty.

6. Wyłącz zapłon i zamontuj węże.