Hałas podczas jazdy z dźwignią w położeniu neutralnym
- Zużyte łożyska wału wejściowego (dźwięk znika po wciśnięciu pedału sprzęgła) (Sekcja 7)
- Zużyte łożysko wyciskowe (dźwięk pojawia się, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty i jest mniej prawdopodobny, gdy pedał jest zwolniony) (Sekcja 8)
Hałas podczas wybierania jednego z biegów
- Zużyte, uszkodzone lub wyszczerbione zęby przekładni (Sekcja 7)
Trudna zmiana biegów
- Uszkodzone sprzęgło (Sekcja 8)
- Zużyty lub uszkodzony drążek zmiany biegów (Sekcja 7)
- Nieprawidłowa regulacja drążka zmiany biegów (Sekcja 7)
- Zużyte bloki synchronizatora (Sekcja 7)
Dźwignia nie blokuje się w wybranej pozycji
- Zużyty lub uszkodzony drążek zmiany biegów (Sekcja 7)
- Nieprawidłowa regulacja drążka zmiany biegów (Sekcja 7)
- Zużyte bloki synchronizatora (Sekcja 7)
- Widełki zmiany biegów zużyte (Sekcja 7)
Wibracja
Wycieki oleju
- Wyciek z uszczelnienia wału napędowego (Sekcja 7)
- Nieszczelne połączenie obudowy (Sekcja 7)
- Nieszczelna uszczelka wału wejściowego (Sekcja 7)
Chociaż procedury naprawcze niezbędne do usunięcia opisanych usterek nie mogą być wykonane samodzielnie, powyższe informacje pomogą zidentyfikować ich przyczyny, aby można było skontaktować się ze specjalistą w celu uzyskania konkretnej porady i pomocy.