Uwaga: Producenci nie określają dokładnego okresu wymiany świec zapłonowych, zalecają jedynie ich regularną kontrolę. Praktyka pokazuje, że podczas przeglądu lepiej wymienić świece, nawet jeśli na zewnątrz są nadal w dobrym stanie.
1. Wymiana świecy zapłonowej wymaga specjalnej nasadki, która pasuje do klucza z grzechotką. To gniazdo ochroni porcelanowy izolator świecy zapłonowej i utrzyma świecę zapłonową na miejscu, gdy jest zainstalowana w otworze cylindra. Będziesz także potrzebował specjalnego szczelinomierza, aby sprawdzić i wyregulować szczelinę świecy zapłonowej (zdjęcie).
Narzędzia potrzebne do wymiany świecy zapłonowej:
- 1. Gniazdo
- 2. Klucz dynamometryczny
- 3. Klucz grzechotkowy
- 4. Rozszerzenie
- 5. Wskaźnik szczeliny świecy zapłonowej
2. Świece zapłonowe znajdują się z przodu silnika.
3. Najlepiej wcześniej kupić nowe świece zapłonowe, wyregulować ich odstęp, a następnie wymieniać świece pojedynczo.
4. Praca i sprawność silnika zależy od sprawności świec zapłonowych. Konieczne jest, aby zamontowane świece zapłonowe pasowały do silnika (właściwa marka świec zapłonowych jest wymieniona na początku tego Sekcja). Czyszczenie świec zapłonowych jest bardzo rzadko konieczne i nie powinno być podejmowane bez odpowiedniego sprzętu, ponieważ elektrody mogą łatwo ulec uszkodzeniu.
5. Przed wyjęciem świecy zapłonowej pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć. W tym czasie sprawdź każdą z nowych świec zapłonowych pod kątem wad i sprawdź ich szczeliny.
6. Aby sprawdzić odstęp, włóż przewód szczelinomierza między elektrody na czubku świecy zapłonowej. Szczelina międzyelektrodowa jest określona w Specyfikacjach. Drut powinien dotykać każdej z elektrod. Jeśli szczelina nie jest prawidłowa, użyj regulatora na korpusie sondy, aby lekko wygiąć wygiętą elektrodę boczną, aby uzyskać prawidłową szczelinę. Jeśli elektroda boczna jest przesunięta względem elektrody środkowej, użyj regulatora, aby je wyrównać. Sprawdź izolator porcelanowy pod kątem pęknięć wskazujących, że nie można użyć świecy zapłonowej.
7. Zdejmij przewód z jednej ze świec zapłonowych (silnik jest zimny), chwytając końcówkę drutu, a nie sam drut. Czasami konieczne jest kilkakrotne obrócenie końcówki, aby ją zwolnić.
8. Zastosuj sprężone powietrze, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia ze świecy zapłonowej i jej gniazda (możesz użyć zwykłej pompki rowerowej). Ma to na celu usunięcie brudu, który mógł dostać się do cylindra po wykręceniu świecy zapłonowej.
9. Umieść nasadkę na świecy zapłonowej i wyjmij świecę zapłonową z silnika, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
10. Obejrzyj świecę i oceń jej stan.
11. Wkręć ręcznie świecę zapłonową do cylindra, a następnie dokręć ją kluczem dynamometrycznym. W przypadku trudności z włożeniem świecy zapłonowej do otworu cylindra umieść krótki kawałek gumowej rurki na końcu świecy zapłonowej. Elastyczna rurka będzie działać jak złącze uniwersalne, pomagając wyrównać świecę zapłonową z otworem, a jeśli gwint świecy zapłonowej jest źle wyrównany, rurka będzie łatwo przesuwać się po świecy zapłonowej, aby zapobiec uszkodzeniu gwintu. Właściwy moment dokręcania jest wskazany w Specyfikacjach. Jeśli klucz dynamometryczny nie jest dostępny, dokręć korek nie więcej niż o ćwierć obrotu od punktu, w którym podkładka styka się z powierzchnią uszczelniającą.
12. Przed zamontowaniem przewodu świecy zapłonowej do końca, sprawdź go zgodnie z opisem w Rozdział 36.
13. Załóż przewód na nową świecę zapłonową. Upewnij się, że przewód biegnie z dala od kolektora wydechowego.
14. Postępuj w ten sam sposób z pozostałymi świecami zapłonowymi, wymieniając je pojedynczo, aby nie pomylić przewodów.