2. Niektóre modele opisane w tej instrukcji są wyposażone w akumulatory bezobsługowe. Chociaż ten typ akumulatora ma wiele zalet w porównaniu z typem serwisowanym i nigdy nie wymaga uzupełniania, to jednak należy go serwisować w sposób opisany poniżej.
Ostrzeżenie: Z otworów wentylacyjnych akumulatorów bezobsługowych mogą wydostawać się niewielkie ilości wodoru, dlatego nie należy zbliżać się do akumulatora z zapalonym papierosem lub otwartym ogniem.
3. Okresowo sprawdzaj akumulator pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia.
4. Sprawdź zaciski przewodów akumulatora pod kątem dobrego styku elektrycznego i sprawdź, czy każdy przewód nie jest pęknięty lub postrzępiony.
5. W przypadku stwierdzenia korozji (biały, luźny wzrost), wyjmij przewody z zacisków, wyczyść je specjalną szczotką i zamontuj ponownie. Po zamontowaniu przewodów nałóż warstwę wazeliny lub smaru na zaciski i zaciski, aby zapobiec korozji.
6. Upewnij się, że gumowy izolator na zacisku dodatnim (jeśli jest zainstalowany) nie uszkodzony. Powinien całkowicie zamknąć zacisk.
7. Upewnij się, że wspornik akumulatora jest w dobrym stanie i że śruby zaciskowe są dobrze dokręcone (ale nie ciągnij ich).
8. Korozja na elementach montażowych i obudowie baterii może być usunięta roztworem sody oczyszczonej. Nosić rękawice ochronne. Wszystkie oczyszczone miejsca dokładnie spłukać czystą wodą.
9. Wszystkie części metalowe narażone na korozję należy zagruntować cynkiem, a następnie pomalować.
10. Jeżeli akumulator ma zdejmowane osłony ogniw, należy sprawdzić gęstość elektrolitu za pomocą specjalnego areometru (zdjęcie). Wciągnij elektrolit z jednego z ogniw do areometru i określ jego gęstość na podstawie położenia pływaka areometru. Wlej elektrolit z powrotem do tego samego ogniwa, a następnie powtórz procedurę na pozostałych ogniwach. Gęstość elektrolitu w temperaturze 20°C powinna wynosić:
- W pełni naładowany - 1.260
- Połowa opłaty - 1.160
- Zwolniony - 1.060
11. Jeśli gęstość elektrolitu w jednym z ogniw jest stale niższa niż w innych, akumulator może wkrótce ulec awarii. Możliwe również, że elektrolit z tego ogniwa został utracony, a rozcieńczenie jego pozostałości wodą doprowadziło do zmniejszenia gęstości. Jeśli konieczne jest uzupełnienie elektrolitów, skonsultuj się ze specjalistą.
12. Informacje dotyczące ładowania akumulatora i uruchamiania silnika z zewnętrznego źródła napięcia patrz rozdział 5 i na początku tego poradnika.