2. Podczas regulacji prędkości biegu jałowego należy użyć obrotomierza.
3. Przed regulacją biegu jałowego sprawdź luzy zaworowe i układ zapłonowy (regulacja zapłonu, świece zapłonowe) (patrz rozdziały 34, 35, 36 i 37).
4. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i upewnij się, że ssanie jest całkowicie zamknięte. Odłącz złącze silnika wentylatora chłodzącego i wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne i (jeśli jest zainstalowany) klimatyzator. W modelach z automatyczną skrzynią biegów ustaw dźwignię w położeniu «N» i zaciągnąć hamulec postojowy.
5. Uruchomić silnik i porównać obroty biegu jałowego z danymi podanymi w Specyfikacjach. Jeśli konieczna jest regulacja, obróć śrubę regulacji prędkości biegu jałowego (zdjęcie).
Dostań się do śruby regulacji obrotów biegu jałowego (strzałka) niełatwe. Filtr powietrza usunięty dla przejrzystości
6. Do regulacji składu mieszanki na biegu jałowym wymagany jest analizator spalin (Miernik CO). Jeśli wskaźnik nie jest dostępny, zleć regulację mieszanki dealerowi Mazdy lub innemu specjaliście.
7. Zainstaluj analizator spalin i uruchom silnik na biegu jałowym. Wyznacz zawartość CO i porównaj z wartością podaną w Specyfikacje. Jeśli konieczna jest regulacja, obróć śrubę regulacji składu mieszanki (zdjęcie).
Przekręć śrubę regulacji mieszanki biegu jałowego
8. Jeżeli śruba regulacji składu jest zakryta zaślepką, wykręć ją, aby uzyskać dostęp do śruby.
9. Po wyregulowaniu składu mieszanki na biegu jałowym ponownie sprawdź obroty biegu jałowego iw razie potrzeby skoryguj je.
10. Wyłączyć silnik, odłączyć analizator i podłączyć wcześniej odłączone wyposażenie elektryczne.