2. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym i ma normalną temperaturę roboczą, wyjmij zawór (z wężem) z gumowego pierścienia uszczelniającego w pokrywie wałka rozrządu (zdjęcie).
Zdejmij zawór wentylacyjny skrzyni korbowej z pokrywy wałka rozrządu
3. Umieść palec na końcu zaworu. Jeśli prędkość obrotowa silnika spada, zawór działa prawidłowo. Jeśli prędkość obrotowa silnika nie spada, zawór jest uszkodzony i należy go wymienić na nowy.
4. Aby wymienić zawór, zdejmij go z końca węża, zwracając uwagę na jego prawidłowe położenie (zdjęcie).
Wyjmij zawór wentylacyjny skrzyni korbowej z węża
5. Kupując zawór odpowietrzający skrzyni korbowej, upewnij się, że nowy zawór jest odpowiedni dla twojego modelu, biorąc pod uwagę rok produkcji i wielkość silnika. Porównaj stary zawór z nowym, aby upewnić się, że są identyczne.
6. Włóż zawór do końcówki węża.
7. Sprawdź gumowy o-ring pod kątem uszkodzeń iw razie potrzeby wymień na nowy.
8. Wciśnij zawór wentylacyjny skrzyni korbowej na miejsce.
9. Więcej informacji na temat układu wentylacji skrzyni korbowej, patrz Sekcja 6.
Sprawdź zawór odpowietrzania skrzyni korbowej