Szczegóły montażu pompy wodnej
1. Pasek napędowy; 2. Osłona górna paska zębatego; 4. Koło pasowe wału korbowego; 5. Osłona dolna paska zębatego; 6. Koło pośrednie; 7. Zębaty pasek napędowy; 8. wąż; 9. Pompa wodna; 10. Uszczelka
Ostrzeżenie: Przed rozpoczęciem tej procedury silnik musi całkowicie ostygnąć. Pamiętaj, aby odłączyć ujemny przewód akumulatora przed przystąpieniem do pracy w pobliżu wentylatora.
1. Patrz Ostrzeżenie w Rozdział 2.
2. Spuść płyn z układu chłodzenia (patrz sekcja 1).
3. Zdejmij osłony paska zębatego i sam pasek (Sekcja 2). Zdejmij również napinacz paska rozrządu (koło pośrednie).
4. Odłącz wąż od wlotu pompy wodnej.
5. Wykręć śruby pompy wodnej.
6. Za pomocą dużego śrubokręta lub odpowiedniego pręta oddzielić pompę od silnika, a następnie zdjąć O-ring pompy (zdjęcie).
Oddziel pompę wodną od silnika za pomocą dużego śrubokręta
7. Przechyl pompę do przodu, odkręć śruby i odłącz rurę wlotową.
8 Wyjmij pompę z komory silnika.
9. Delikatnie oczyść wszelkie ślady uszczelki z powierzchni stykających się z nią. Oczyść i sprawdź rowek na o-ring.
10. Nasmaruj O-ring wazeliną i włóż go do rowka. Przed montażem posmaruj uszczelkę z obu stron szczeliwem.
11. Umieść pompę wodną na silniku i zamocuj rurkę wlotową. Zamontować dwie śruby mocujące pompę i dokręcić je ręcznie.
12. Zamontować pozostałe śruby mocujące pompę, a następnie dokręcić wszystkie śruby równomiernie po przekątnej z określonym momentem dokręcania specyfikacje.
13. Podłącz wąż dopływowy.
14. Zamontować napinacz paska zębatego, pasek zębaty i jego osłony.
15. Napełnij układ chłodzenia (Sekcja 1).