2. Za pomocą mikrometru zmierzyć średnicę czopu głównego i korbowodu wału korbowego i porównać wyniki z danymi technicznymi. Średnicę należy zmierzyć w kilku punktach na szyi, aby określić, czy stała się owalna. Dokonaj pomiaru na każdym końcu szyjki w pobliżu przeciwwag, aby określić, czy jest zwężona (zdjęcie). Jeśli nie masz mikrometru, skontaktuj się ze stacją serwisową.
Zmierzyć wał korbowy w dwóch punktach (1 i 2) i cztery kierunki (A i B) na każdej szyi | 
Zmierz średnicę każdego czopu wału korbowego w kilku punktach, aby znaleźć stożek |
3. Jeżeli czopy wału korbowego są uszkodzone, zwężające się, owalne lub zużyte poza granice podane w Specyfikacjach należy przeszlifować wał korbowy - skontaktować się ze specjalistą. Należy pamiętać, że po przeszlifowaniu wału korbowego należy zastosować panewki łożysk o odpowiednim rozmiarze, aby uzyskać właściwy luz roboczy.
4. Z przewodnikiem Rozdział 18, sprawdź panewki łożyska głównego i korbowodu pod kątem nietypowego zużycia.