Możliwe operacje naprawcze na silniku zainstalowanym w samochodzie

Szereg czynności remontowych można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu.

Przede wszystkim wskazane jest oczyszczenie komory silnika i przeprowadzenie oględzin zewnętrznych silnika. Czysty silnik nie tylko ułatwi pracę, ale także zapobiegnie przedostawaniu się brudu do wnętrza silnika.

Zdejmij kaptur (Sekcja 11) i zamknij skrzydła, aby zapewnić jak najwięcej miejsca do pracy i zapobiec uszkodzeniu malowanych powierzchni.

Jeśli występują oznaki wycieku płynu chłodzącego. płynu lub oleju spod uszczelki lub izolacji, wówczas naprawy można przeprowadzić bez wyjmowania silnika. Uszczelki miski olejowej, uszczelki głowicy cylindrów, uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego, uszczelki przedniej i tylnej pokrywy oraz uszczelnienie olejowe wału korbowego są również dostępne do naprawy w silniku montowanym w pojeździe.

Zewnętrzne elementy silnika, takie jak pompa wodna, rozrusznik, alternator, rozdzielacz (ogrzewanie wnętrza), pompę paliwową i gaźnik, a także kolektory dolotowy i wydechowy można łatwo zdemontować w celu naprawy.

Ponieważ głowicę bloku można łatwo wyjąć z silnika, konserwacja mechanizmu dystrybucji gazu jest również wykonywana bez wyjmowania silnika.

Wymiana, naprawa lub kontrola paska zębatego i pompy oleju oraz uszczelnień pokrywy przedniej jest możliwa w silniku zamontowanym w pojeździe.

W niektórych przypadkach, spowodowanych brakiem niezbędnego wyposażenia, w silniku samochodu możliwa jest naprawa lub wymiana pierścieni tłokowych, tłoków, korbowodów i tulei cylindrowych. Nie jest to jednak zalecane ze względu na niedostępność sąsiednich elementów, które należy dokładnie wyczyścić.

Szczegółowe procedury demontażu, kontroli, naprawy i montażu powyższych elementów można znaleźć w odpowiedniej części Rozebrany 2 lub inne sekcje tego przewodnika.