Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłącz linkę napędu prędkościomierza.
3. Odłącz linkę zmiany biegów od skrzyni biegów (zdjęcie).
Za pomocą szpiczastych szczypiec zdejmij wspornik mocujący linkę zmiany biegów
4. Odłącz uziemienie od transmisji.
5. Wyłączyć blokadę i blokadę elektromagnetyczną mechanizmu wymuszonej zmiany biegu wstecznego.
6. Wyjmij rozrusznik (Sekcja 5).
7. Podczas demontażu przekładni ciężar silnika można podeprzeć na dwa sposoby:
- za pomocą specjalnego łoża wspartego na górnych wspornikach rozpórek,
- lub z wyciągarką.
Jeśli łóżko będzie używane, zainstaluj je. Jeśli używasz wciągarki, zdejmij maskę (Sekcja 11).
8. Przymocuj paski mocujące do silnika i podnieś pojazd, aby zapewnić wystarczający prześwit do wyjęcia przekładni spod pojazdu (zdjęcie).
Masa silnika pomocniczego
9. Odłącz przewody chłodnicy oleju od przekładni.
10. Odłącz i oznacz wszelkie połączenia podciśnieniowe lub elektryczne pozostające w przekładni lub te, które przeszkadzają w jej usunięciu.
11. Wykręć górne śruby mocujące przekładnię do silnika (zdjęcie).
Śruby transmisyjne (strzałki)
12. Zdejmij przednie koła i błotniki oraz osłonę podwozia (w stosownych przypadkach).
13. Odłącz stabilizator, wykręć śruby i nakrętki mocujące dolne zawiasy do zwrotnic i oddziel przeguby kulowe od zwrotnic (Sekcja 10).
14. Odłącz lewy wał napędowy od przekładni (Sekcja 8) i zwiąż go kawałkiem drutu, aby nie przeszkadzał w wyjmowaniu.
15. Zdejmij zespół wałka łączącego ze wspornikiem (Sekcja 8). Włóż drewniany kołek lub podobny przedmiot, aby zablokować stożkowe koła zębate mechanizmu różnicowego.
16. Zdejmij pokrywę dostępową i płytkę dystansową przemiennika momentu obrotowego (zdjęcie).
Lokalizacja śruby pokrywy dostępu (strzałka)
17. Poproś asystenta, aby obrócił wał korbowy kluczem, aby śruby mocujące przemiennika momentu obrotowego stały się dostępne, i odkręć śruby (zdjęcie).
Podczas wyjmowania śrub przemiennika momentu obrotowego zablokuj zęby koła zamachowego śrubokrętem
18. Usuń wszystkie oprócz dwóch śrub mocujących blok do zespołu belki poprzecznej.
19. Umieść podnośnik pod belką poprzeczną, wykręć śruby i opuść zespół belki poprzecznej.
20. Podeprzyj przekładnię podnośnikiem.
21. Upewnij się, że ciężar silnika jest bezpiecznie podparty, odkręć dwie dolne śruby mocujące przekładnię do silnika.
22. Odciągnij przekładnię od silnika i ostrożnie opuść podnośnik (zdjęcie).
Ostrożnie opuść przekładnię, trzymając ją tak, aby nie spadła z podnośnika
Instalacja
23. Podnieś skrzynię biegów na miejsce, trzymając ją przez asystenta. Upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego się nie porusza.
24. Założyć śruby mocujące przekładnię do silnika i dokręcić je z siłą dokręcania przewidzianą w Specyfikacjach.
25. Zamontować belkę poprzeczną.
26. Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, zwracając uwagę na następujące kwestie:
- A) Upewnij się, że wszystkie nakrętki i śruby są dokręcone odpowiednim momentem;
- b) Sprawdź poziom płynu przekładniowego (Sekcja 1).