Umiejscowienie elementu zespołu mechanizmu różnicowego
1. Mechanizm różnicowy z przekładnią stożkową; 2. Podkładka oporowa; 3. Kołek sprężysty; 4. Oś satelitów; 5. Podkładka oporowa; 6. Satelity; 7. Wewnętrzne pierścienie łożysk bocznych; 8. Mechanizm napędowy prędkościomierza; 9. Zespół napędzanego mechanizmu różnicowego i zespołu obudowy mechanizmu różnicowego
1. Usuń mechanizm różnicowy (Rozdział 5) i mocno zamocuj w imadle za pomocą drewnianych klocków, aby zabezpieczyć powierzchnię przed uszkodzeniem.
2. Odkręć śruby i wyjmij napędzane koło zębate z obudowy mechanizmu różnicowego. Napędzane koło zębate można przymocować do obudowy za pomocą nitów, w takim przypadku nie można go zdemontować.
3. Wyjąć kołek sprężysty osi satelity wybijając go z przeciwnej strony obudowy.
4. Zdejmij oś zębnika, koła zębate i podkładki oporowe.
5. Zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska. za pomocą prasy i odpowiedniego ściągacza.
6. Wyjmij drugie łożysko za pomocą ściągacza.
7. Wymontuj mechanizm napędowy prędkościomierza.
8. Sprawdź koła zębate, powierzchnie cierne i stykowe pod kątem zużycia, pęknięć i uszkodzeń.
9. Sprawdź przekładnię stożkową i wałek zębaty. Kontrolę przeprowadza się bez demontażu półosi napędowych z zespołu mechanizmu różnicowego. Podeprzyj wały napędowe i zmierz luz obu kół planetarnych, przesuwając je ręcznie na odległość luzu. Jeśli luz przekracza regulowaną wartość (zobacz specyfikacje), uzyskaj od sprzedawcy podkładkę oporową o odpowiedniej grubości i zamontuj ją pomiędzy obudową mechanizmu różnicowego a zębatkami stożkowymi mechanizmu różnicowego.
10. Przed montażem dokładnie umyj każdą część w rozpuszczalniku.
11. Podczas montażu posmarować wszystkie powierzchnie cierne czystym olejem przekładniowym i wymienić na nowe wszystkie sworznie sprężyste usunięte podczas przegrody.
12. Zamontować mechanizm napędowy prędkościomierza.
13. Zamontuj łożyska boczne za pomocą specjalnego narzędzia i prasy hydraulicznej lub zleć tę czynność sprzedawcy.
14. Zamontować zębniki i przekładnie stożkowe mechanizmu różnicowego za pomocą odpowiednich podkładek oporowych.
15. Zamontować wałek zębaty tak, aby otwór na kołek sprężysty był wyrównany z otworem w obudowie.
16. Zamontować kołek sprężysty młotkiem i wybijakiem, pracując od strony koła napędowego prędkościomierza.
17. Zamontować napędzane koło zębate mechanizmu różnicowego i dokręcić śruby (jeśli zastosowano).
18. Zamontuj zespół mechanizmu różnicowego w przekładni.