Lokalizacja elementów wału wejściowego i wyjściowego
1. Widełki zmiany biegów (3. i 4. bieg); 2. Tuleja blokująca; 3. Kołek sprężysty; 4. Wskazówka; 5. Widełki zmiany biegów (1. i 2. bieg); 6. Kołek sprężysty; 7. Dźwignia sterująca; 8. Pręt wideł włączenia transferów; 9. Pierścień łożyska; 10. 4. bieg; 11. Pierścień ustalający; 12. Bieg 3. bieg; 13. Bieg 2. bieg; 14. Pierścień blokujący; 15. Pierścień ustalający; 16. Synchronizator; 17. Sprężyna synchronizatora; 18. Kraking synchronizatora; 19. Piasta synchronizatora; 20. Sprzęgło synchronizatora koła zębatego podkładu; 21. Synchronizator pierścienia blokującego; 22. 1. bieg; 23. Pierścień łożyska; 24. Wał wyjściowy; 25. Pierścień oporowy (4-biegowa skrzynia biegów); 26. Pierścień łożyska; 27. 4. bieg; 28. Pierścień blokujący; 29. Pierścień ustalający; 30. Synchronizator 3. i 4. biegu; 31. Sprężyna synchronizatora; 32. Kraking synchronizatora; 33. Piasta synchronizatora; 34. Sprzęgło synchronizatora; 35. Blokujący synchronizator pierścieniowy; 36. trzeci bieg; 37. Pierścień łożyska; 38. Wał główny; 39. Synchronizator; 40. Sprężyna synchronizatora; 41. Kraking synchronizatora
1. Zdejmij zespół i zamocuj go bezpiecznie w imadle, używając drewnianych klocków, aby zabezpieczyć powierzchnię wału.
2. Za pomocą ściągacza zdejmij łożyska z obu końców wału (zdjęcie).
Zdejmij łożysko wału wejściowego za pomocą ściągacza
3. Sprawdź wał i koła zębate pod kątem zużycia i uszkodzeń rowków, powierzchni styku i zębów.
4. Sprawdź łożyska pod kątem zużycia i wżerów na rolkach krzywki.
5. Wymień wszystkie zużyte elementy na nowe.
6. Wsuń łożyska na wał i zamontuj zespół.