Wycofanie
W przypadku konieczności wyjęcia zacisku z pojazdu należy odkręcić korek zbiornika hamulca i odpompować 2/3 objętości płynu.
Poluzuj nakrętki przedniego koła, podnieś przód pojazdu, zamocuj go na stojakach i zdejmij przednie koła.
Jeśli konieczne jest wymontowanie zacisku z pojazdu, odkręć śrubę drążoną mocującą przewód hamulcowy do zacisku.
Wykręć dwie śruby i wyjmij wspornik z samochodu. Jeśli nie ma potrzeby wyjmowania zacisku z pojazdu, przymocuj go sznurkiem lub drutem do kolumny zawieszenia tak, aby zacisk nie zwisał z przewodu hamulcowego.
Instalacja
Sprawdź śruby pod kątem nadmiernej korozji oraz gumowe tuleje i osłony pod kątem rozdarć lub uszkodzeń, w razie potrzeby wymień je na nowe. Przed montażem nasmarować powierzchnie styku śrub i tulei smarem na bazie litu, wyczyścić osłony.
Prawidłowo ustawić zacisk w stosunku do tarczy hamulcowej i zwrotnicy oraz zabezpieczyć śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
Podłącz przewód hamulcowy (gdyby sfilmował) i wkręcić śrubę drążoną. Jeśli przewód hamulcowy został odłączony od zacisku, odpowietrzyć napęd hydrauliczny układu hamulcowego.
Należy zwrócić uwagę, aby podczas obracania przedniego koła z jednej skrajnej pozycji w drugą przewód hamulcowy nie stykał się z elementami przedniego zawieszenia i karoserii.
Zamontuj koła i opuść pojazd na ziemię. Dokręć nakrętki kół.
Jeżeli odpowietrzanie napędu hydraulicznego układu hamulcowego nie jest konieczne, należy kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca, aby klocki hamulcowe zostały zamontowane z pewnym luzem w stosunku do tarczy hamulcowej.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego, w razie potrzeby uzupełnij.
Uwaga! Kup w przedsprzedaży zestaw naprawczy zacisku hamulca do swojego modelu samochodu.