Naprawa podciśnieniowego wzmacniacza hamulców nie jest przewidziana, dlatego w przypadku wystąpienia usterki należy go wymienić.
Odkręcić nakrętki mocowania głównego cylindra hamulcowego na wzmacniaczu podciśnienia hamulców. Odłącz złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego i przesuń główny cylinder hamulcowy na bok. Nie zginać przewodów hamulcowych prowadzących do głównego cylindra hamulcowego. W przypadku wątpliwości co do elastyczności przewodów należy odłączyć je od pompy hamulcowej i zaślepić końce korkami.
Ryż. 10.20. Elementy mocowania wzmacniacza podciśnienia hamulców: 1 - kołek z główką i otworem na zawleczkę; 2 - widelec i nakrętka; 3 - zawleczka; 4 - uszczelka; 5 - podciśnieniowy wzmacniacz hamulca; 6 – gniazdo wskaźnika poziomu płynu hamulcowego; 7 - główny cylinder hamulcowy; 8 – przewody hamulcowe; 9 - nakrętka; 10 - wąż próżniowy; 11 - kołnierz
Odłącz przewód podciśnieniowy z przodu wzmacniacza hamulca (Ryż. 10.20).
W przedziale pasażerskim wyjmij kanał powietrzny wentylatora nagrzewnicy spod tablicy rozdzielczej i dolnego poszycia. Wyjąć zawleczkę i zawleczkę z łbem i otworem na zawleczkę, odłączyć dociskacz podciśnieniowego wspomagania hamulców od pedału hamulca. Podczas odłączania nie przechylaj popychacza na bok.
Odkręć cztery nakrętki mocujące wzmacniacz podciśnienia i ostrożnie wyjmij go z komory silnika.
Jeśli wymagany jest nowy wzmacniacz hamulca, sprawdź szczelinę między tłokiem głównym pompy hamulcowej a popychaczem wzmacniacza.
Podczas montażu luźno dokręć cztery nakrętki i podłącz popychacz do pedału hamulca. Dokręć nakrętki i podłącz przewód podciśnieniowy. Jeśli przewody hamulcowe układu hydraulicznego zostały odłączone, całkowicie odpowietrz układ hamulcowy, aby usunąć powietrze, które się do niego dostało.
Sprawdź wysokość montażu i luz pedału hamulca, w razie potrzeby wyreguluj.