Ostrzeżenia!
- Pamiętaj, aby wymienić wszystkie klocki na tej samej osi pojazdu, nawet jeśli tylko jedna jest zużyta. W przypadku ponownego montażu starych klocków hamulcowych należy je oznaczyć przed demontażem.
- Pracuj z mechanizmami hamulcowymi każdego koła po kolei, jeśli to konieczne, zmontowany mechanizm hamulcowy na drugim kole będzie działał jak oryginał.
- Pamiętaj, że zużycie klocków hamulcowych generuje pył ścierny, który zawiera szkodliwy dla zdrowia azbest.
Zdejmij korek ze zbiornika układu hamulcowego i spuść około 1 litra płynu hamulcowego.
Poluzuj śruby przednich kół, podnieś przód pojazdu, zamocuj go na stojakach i zdejmij przednie koła.
Ryż. 10.2. Przedni hamulec tarczowy i zwrotnica: 1 - śruba i nakrętka; 2 – obrotowa pięść; 3 - nakrętka; 4 – obudowa ochronna hamulca przedniego; 5 - zespół piasty koła przedniego; 6 - tarcza hamulcowa; 7 - nakrętki piasty; 8 - zewnętrzny klocek hamulcowy; 9 - wsparcie; 10 - śruba i nakrętka; 11 - śruby mocujące zacisk; 12 – drążona śruba mocowania przewodu hamulcowego; 13 - tuleja; 14 - gumowa nasadka; 15 - złączka do usuwania powietrza; 16 - kołek prowadzący; 17 - osłona przeciwpyłowa; 18 - uszczelnienie tłoka; 19 - tłok; 20 - uszczelka pyłoszczelna; 21 - zatrzask
Wykręć dwie śruby mocujące zacisk (Ryż. 10.2).
Obróć zacisk w górę od tarczy hamulcowej. Podeprzyj zacisk rękami lub przymocuj go sznurkiem lub drutem do kolumny zawieszenia, aby nie zwisał z przewodu hamulcowego.
Za pomocą śrubokręta zdejmij wsporniki mocujące i zdejmij zewnętrzny klocek hamulcowy. Zdejmij podkładkę dźwiękochłonną z tylnej części klocka hamulcowego.
Zdejmij wewnętrzny klocek hamulcowy, podnosząc go z zacisku i wyjmij klocek wygłuszający.
Sprawdź osłonę zacisku, ostrożnie odkręcając krawędzie osłony i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu. W przypadku stwierdzenia nieszczelności należy zdemontować zacisk w celu naprawy lub wymiany.
Użyj zacisku C, aby wcisnąć tłok do zacisku tak daleko, jak to możliwe.
Ryż. 10.3. Miejsce montażu podkładek dźwiękochłonnych na klockach hamulcowych: a - usunięte występy; b to etykieta wskazująca prawą lub lewą stronę; c - kierunek obrotu tarczy hamulcowej
Zamontuj podkładki dźwiękochłonne na nowych klockach hamulcowych (Ryż. 10.3).
Prawidłowo ustawić wewnętrzną szczękę hamulcową i zatrzasnąć ją na tłoku.
Włóż zewnętrzną szczękę hamulcową i zatrzaśnij ją w zacisku.
Opuść zacisk na miejsce.
Wkręcić śruby mocujące zacisku i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby klocki hamulcowe ustawiły się z pewnym luzem w stosunku do tarczy hamulcowej, a następnie uzupełnij zbiorniczek płynem hamulcowym.
Zamontować koła i opuścić pojazd. Dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym.
W miarę możliwości unikaj gwałtownego hamowania przez pierwsze kilkaset kilometrów pojazdu, aż do całkowitego zużycia nowych klocków.