Sprawdź, czy elementy zawieszenia nie zwisają z powodu zużycia. Przeprowadź oględziny pod kątem zmian w zawieszeniu, gdy pojazd jest zaparkowany na płaskiej poziomej powierzchni. Awarie zawieszenia zwykle pojawiają się dopiero po dużym przebiegu i są bardziej widoczne po stronie kierowcy.
Włączyć bieg i zahamować pojazd hamulcem postojowym. Chwyć kierownicę obiema rękami od góry i obróć ją w lewo iw prawo. Słuchaj obcych dźwięków lub metalicznych dźwięków. Sprawdź luz kierownicy. Jeśli zostanie znaleziony, poproś asystenta o rozkołysanie samochodu, aż do zlokalizowania źródła problemu.
Sprawdź amortyzatory, ponieważ są bardziej podatne na zużycie niż pozostałe elementy zawieszenia. Typowe objawy wskazujące na awarię amortyzatora to:
- przedłużone kołysanie ciała podczas jazdy po nierównej nawierzchni;
- wzrost drgań nadwozia podczas jazdy po nierównej nawierzchni;
- nierówny i niestabilny ruch kół (Odbijanie) podczas jazdy w określonym zakresie prędkości, w tym na zakrętach;
- odchylenie od zadanej trajektorii pojazdu podczas hamowania;
- niestabilne pokonywanie zakrętów i poślizg samochodu;
- zwiększone zużycie opon, charakteryzujące się wymazywaniem wzoru bieżnika;
- pojawienie się kliknięć i obcych dźwięków podczas ruchu samochodu. Kliknięcia i lekkie uderzenia mogą być również spowodowane innymi problemami z zawieszeniem, w szczególności luźnymi połączeniami gwintowanymi, awarią łożysk piasty lub zużyciem przegubów homokinetycznych półosi napędowych kół.
W przypadku jakichkolwiek oznak wycieku płynu należy wymienić amortyzatory. Amortyzatory należy wymieniać parami na tej samej osi pojazdu, chyba że awaria wystąpiła w nowym pojeździe z niedostatecznym przebiegiem.