Podłącz rezystor od 12 do 230 omów między stykiem złącza a «waga» samochód.
Ryż. 13.66. Odczyty elektronicznego wskaźnika temperatury płynu chłodzącego po podłączeniu do złącza rezystora o rezystancji od 18 do 178 omów
Ryż. 13.67. Odczyty analogowego wskaźnika temperatury płynu chłodzącego w modelach z obrotomierzem po podłączeniu do złącza rezystora o rezystancji od 12,4 do 233 omów
Ryż. 13.68. Odczyty analogowego wskaźnika temperatury płynu chłodzącego w modelach bez obrotomierza po podłączeniu do złącza rezystora o rezystancji od 12,4 do 233 omów
Sprawdź, czy przewody się nie stykają «szerokie rzesze» pojazd i włącz zapłon. Odczekać 2 minuty na ustabilizowanie się wskazań wskazówki, a następnie kierując się rys. 13,66, 13,67, 13,68, porównaj rzeczywiste odczyty wskaźnika z oczekiwanymi.
Jeśli to możliwe, powtórz test z innymi rezystorami rezystancyjnymi w określonych granicach. Wyłącz zapłon przed wymianą rezystorów.
Jeśli wskaźnik temperatury wskazuje temperaturę maksymalną lub minimalną, niezależnie od rezystancji rezystora, w przewodach czujnika występuje zwarcie lub przerwa. W przeciwnym razie nieprawidłowe odczyty są spowodowane nieprawidłowym działaniem samego wskaźnika temperatury płynu chłodzącego.