Uwaga! Upewnij się, że obudowa baterii nie ma pęknięć ani wycieków elektrolitu. Aby chronić ręce przed elektrolitem podczas wyjmowania akumulatora, należy używać specjalnych gumowych rękawic (nie domowe).
Akumulator znajduje się w przedniej części komory silnika. Mocowanie akumulatora zapewnia obejma zaciskowa obejmująca całą obudowę akumulatora.
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Poluzuj nakrętki i zdejmij wspornik akumulatora.
Ostrożnie wyjmij akumulator z komory silnika.
Nigdy nie odwracaj baterii do góry nogami. Rozlany elektrolit należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Aby chronić skórę rąk przed elektrolitem, należy upewnić się, że obudowa baterii nie ma pęknięć i wycieków elektrolitu. Podczas wyjmowania akumulatora należy nosić gumowe rękawice (nie domowe) i gogle.
Uwaga! Podczas ładowania akumulatora pod osłoną każdego ogniwa wytwarzany jest wybuchowy gaz.
Uwaga! Nie palić w pobliżu ładowanej lub niedawno ładowanej baterii. Odłącz przewody od zacisków ładującego akumulatora dopiero po wyłączeniu ładowarki, ponieważ przy przerwach obwodu pod obciążeniem pojawi się iskra. Trzymaj akumulator z otwartymi wtyczkami z dala od ognia.
Sprawdź wspornik akumulatora pod kątem uszkodzeń spowodowanych wyciekiem elektrolitu z akumulatora. W przeciwnym razie wyczyść powierzchnię sztywną szczotką i przetrzyj szmatką zwilżoną roztworem sody oczyszczonej w czystej, ciepłej wodzie.
Wytrzyj górną część baterii tym samym roztworem.
Sprawdź obudowę baterii i pokrywę pod kątem pęknięć, w razie potrzeby wymień baterię.
Oczyść styki akumulatora odpowiednim środkiem czyszczącym.
Wyczyść wewnętrzną powierzchnię zacisków zacisków za pomocą odpowiedniego narzędzia. Wymień uszkodzone lub stare przewody i zużyte zaciski.
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Dokręć nakrętki mocujące akumulator bez użycia zbyt dużej siły, aby nie uszkodzić obudowy.
Podłącz przewody do zacisków akumulatora, upewniając się, że górna część zacisków przewodów jest wyrównana z górną krawędzią zacisków.
Mocno dokręć zaciski przewodów.
Następnie nałóż warstwę smaru mineralnego na wszystkie połączenia. Wewnętrzne powierzchnie zacisków przewodów i powierzchnie styku zacisków akumulatora nie mogą być smarowane, w przeciwnym razie kontakt między zaciskami przewodów a zaciskami może zostać przerwany.