Kontrola stanu opon to ważny element profilaktyki. Na podstawie stanu opon można ocenić stan układu kierowniczego i zawieszenia samochodu oraz zapobiec poważnym uszkodzeniom.
Utrzymywanie prawidłowego ciśnienia w oponach wydłuża ich żywotność, minimalizuje zużycie paliwa i zwiększa komfort jazdy.
Podczas sprawdzania stanu opony pierwszym krokiem jest określenie zużycia bieżnika. Nierównomierne zużycie bieżnika (środkowe zużycie gąsienic, niejednolite, nierównomierne zużycie) wskazuje na niewłaściwą geometrię i/lub wyważenie kół, w takim przypadku konieczne jest zabranie samochodu do warsztatu w celu usunięcia usterki.
Sprawdź bieżnik opony pod kątem przecięć i rozdarć. Jeśli gwóźdź przebije się przez bieżnik opony i utknie w nim, opona utrzyma ciśnienie powietrza tylko przez krótki czas, dlatego należy zanieść przebitą oponę do warsztatu w celu naprawy.
Ważne jest, aby sprawdzić wewnętrzne i zewnętrzne ściany boczne opon pod kątem uszkodzeń gumy, przecięć i rozdarć. Sprawdź wewnętrzną stronę opon pod kątem śladów wycieku płynu hamulcowego i, jeśli występują, natychmiast sprawdź elementy układu hamulcowego.
Ciśnienie w oponach nie może być określone wizualnie, zwłaszcza w przypadku opon radialnych. Użyj manometru, aby określić ciśnienie w oponach.
Zawsze sprawdzaj ciśnienie na zimnych oponach. Za zimne opony uważa się opony samochodu, który przejechał nie więcej niż jeden kilometr po postoju przez co najmniej trzy godziny.
Odkręć nakrętkę zaworu i mocno dociśnij końcówkę manometru do zaworu. Zanotuj odczyt na manometrze i porównaj z zalecanym ciśnieniem w oponach.
Sprawdź ciśnienie we wszystkich oponach, w tym w oponie koła zapasowego iw razie potrzeby skoryguj ciśnienie. Po sprawdzeniu ciśnienia załóż nakrętkę zaworu, która zapobiegnie przedostawaniu się brudu i wilgoci do smoczka.